Путин подписал закон о налоговых стимулах для поставок топлива на внутренний рынок
Бензин хотят оставить в стране: как новые акцизы и демпфер изменят цены на заправках
Цены на бензин и дизель — одна из самых чувствительных тем для водителей и транспортников. Чтобы не допустить дефицита и резких скачков стоимости, в России ввели новый механизм регулирования. Президент поставил подпись под законом, меняющим правила игры на топливном рынке.
Суть поправок — сделать так, чтобы горючее не утекало за границу, а оставалось внутри страны. Для этого пересмотрели акцизы на смешанный бензин и ввели особый порядок расчёта демпфера для топлива, ввезённого из-за пределов Евразийского союза. Раньше такого механизма не было, что создавало лазейки для спекуляций.
Теперь прямогонный бензин — продукт, который раньше часто уходил на экспорт, — разрешили легально смешивать с другими компонентами. Из этой смеси получается высокооктановое топливо, пригодное для обычных машин. По оценкам экспертов, это увеличит предложение на внутреннем рынке и снизит давление на цены.
«Мы ожидаем, что мера позволит загрузить нефтеперерабатывающие заводы и сократить зависимость от импортных поставок. Особенно это актуально в периоды пикового спроса, например, летом и в уборочную кампанию», — прокомментировал представитель Министерства энергетики.
Для топлива, произведённого за пределами ЕАЭС, ввели отдельную формулу демпфера. Компенсацию будут рассчитывать исходя из индикативной цены Аи-92 на индийском рынке плюс транспортные расходы. Раньше ориентировались на европейские котировки, но они утратили актуальность после введения санкций и изменения логистики. Теперь привязка к индийскому рынку — попытка сделать расчёты более реалистичными.
Параллельно продлили срок действия модернизационных соглашений для НПЗ. Те заводы, которые вложили в обновление производства более 100 миллиардов рублей, смогут пользоваться льготными условиями до конца 2026 года. По данным источников в отрасли, это стимулирует компании не консервировать старые мощности, а строить новые установки и повышать глубину переработки нефти.
Что это даст на практике. По мнению аналитиков, рынок получит больше гарантий, что бензин не исчезнет с колонок, а цены не улетят в космос из-за сезонного ажиотажа. Однако окончательный эффект будет понятен через несколько месяцев, когда заработают новые схемы поставок и отгрузок.
Нефтяники, с которыми удалось переговорить, в целом оценивают закон позитивно. «Давно пора было отрегулировать демпфер для импорта — раньше он не работал, создавал риски для трейдеров. Сейчас появилась прозрачность», — отметил один из участников совещания в правительстве.
За законом будут следить и антимонопольщики. ФАС уже заявила, что продолжит мониторинг розничных цен и в случае необоснованного роста будет принимать меры. Пока же главное, чтобы новые правила не привели к обратному эффекту — удорожанию топлива за счёт дополнительных налогов.
В Белом доме настроены оптимистично: там уверены, что комплекс мер позволит удержать ситуацию под контролем. Осталось дождаться первых отчётов биржевых торгов и реальных чеков на АЗС.