Ситуация с бензином в регионах России остаётся тяжёлой: новые подробности на сегодняшний день, 16.07.2026
Водители штурмуют АЗС, а правительство готовит новые поправки — когда ждать стабилизации?
В 13 регионах страны очереди на заправках начали заметно таять. Но говорить о том, что кризис позади, пока рано. В остальных субъектах ситуация остаётся напряжённой: люди стоят по несколько часов, цены ползут вверх, а кое-где водители уже начали сливать бензин из чужих машин, рискуя сесть на два года.
Утром 16 июля правительство анонсировало рассмотрение поправок к Налоговому кодексу. Документ, по замыслу чиновников, должен стабилизировать цены на горюче-смазочные материалы. Суть поправок — донастройка демпфирующего механизма и налогообложения для компаний, которые занимаются смешением прямогонного бензина. Но пока бюрократия переваривает инициативы, на бирже и на АЗС — своя реальность.
Цены растут каждую неделю
Росстат зафиксировал очередной скачок. За неделю с 7 по 13 июля бензин в среднем подорожал на 1,83 рубля. АИ-92 теперь стоит 72,06 рубля, АИ-95 — 78,04, а «сотый» перевалил за 99 рублей. Дизель взлетел ещё круче — с 87,76 до 91,21 рубля. С начала года рост составил 16,4%, а в годовом выражении — почти четверть. Это рекорд.
Больше всего подорожание ударило по 78 субъектам. Сильнее всего — по тем, где и без того были перебои с поставками. Власти объясняют: традиционный летний всплеск потребления наложился на череду внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах. НПЗ останавливались после налётов беспилотников, загрузка упала на 20–30%. Чтобы закрыть дыру, пришлось экстренно наращивать импорт.
Импорт — палка о двух концах
В июне Россия получила из Беларуси 141 тысячу тонн бензина, Казахстан обещает ещё около 50 тысяч. Из дальнего зарубежья — максимум 450 тысяч тонн в месяц, в основном из Индии. Но индийское топливо дорожает из-за ситуации вокруг Ормузского пролива. Чем выше мировые цены, тем больше бюджет тратит на компенсации импортёрам по демпферу.
Вице-премьер Александр Новак на совещании у президента 8 июля признал: ситуация непростая. Принят целый пакет мер — загрузка НПЗ увеличена до предела, плановые ремонты перенесены, на рынок выброшены накопленные запасы. С апреля действует эмбарго на экспорт бензина (до конца июля), с 8 июля — на дизель, а с 1 июня до 30 ноября — на авиакеросин. На бирже ограничили шаг роста цен и снизили нормативы продаж — чтобы топливо уходило конечным потребителям, минуя перекупщиков.
Но, как отмечают эксперты, если заводы не выйдут из ремонта в течение одного-двух месяцев, импорт перестанет спасать. Накопительный эффект выльется в новый виток роста розничных цен.
Штрафы отменили, воры активизировались
Пока чиновники ищут баланс, на местах происходят курьёзы. В Саратовской области автоматические камеры штрафовали водителей за парковку в очередях на подъездах к АЗС. После массовых жалоб региональная ГИБДД отключила комплексы фиксации с 1 июля. Официальный представитель МВД Ирина Волк подтвердила: постановления аннулируют по заявлениям граждан или по протесту прокурора.
Но есть и обратная сторона. В Подмосковье задержали мужчину, который сливал бензин из каршеринговых машин — украл 98 литров. Суд приговорил его к 2,5 года колонии. Юрист Алла Георгиева пояснила: если ущерб меньше 2,5 тысячи рублей — это административка (штраф до пятикратной стоимости или арест до 15 суток). Если больше — уголовная статья 158 УК, до двух лет тюрьмы. В условиях дефицита такие случаи, увы, становятся не единичными.
В 13 регионах, где ситуация нормализовалась, говорят, что помогла адресная работа с поставщиками и прямые договоры с частными АЗС. Но в остальных — люди продолжают отстаивать часы в очередях. Полного решения проблемы пока нет. Остаётся ждать, когда заработают поправки и заводы вернутся в строй.