Россельхознадзор приостановил поставки двух иностранных производителей животноводческой продукции

В индийской буйволятине нашли антибиотик, а в китайском желатине — кишечную палочку

Контроль за импортным мясом и сырьём ужесточается не на словах. Россельхознадзор снова ввёл временные ограничения — на этот раз для двух предприятий из Индии и Китая. Причина — систематические нарушения техрегламентов Евразийского союза. Ведомство не стало ждать третьего предупреждения и заблокировало поставки.

В индийской мороженой буйволятине специалисты обнаружили остатки окситетрациклина. Это антибиотик широкого спектра, который используют в животноводстве для профилактики и лечения. Но его следы в мясе — прямое нарушение. Как пояснили в Россельхознадзоре, так бывает, если не соблюдают срок выдержки перед убоем или нарушают правила ветеринарного контроля. Чем это грозит покупателю? Аллергические реакции, дисбактериоз, а главное — снижение чувствительности к антибиотикам. Организм перестаёт реагировать на лечение, когда оно действительно нужно.

Второй случай — китайский пищевой говяжий желатин. Казалось бы, безобидный продукт, который используют в кондитерке, колбасах, желе. Но лабораторные исследования показали: в желатине присутствуют бактерии группы кишечной палочки. Прямой индикатор фекального загрязнения. Значит, санитарные нормы на производстве нарушены. Такая продукция может стать источником инфекций. Допускать её на прилавки нельзя — ни по российским нормам, ни по регламентам ЕАЭС.

Россельхознадзор подчёркивает: это не первое выявление. Нарушения фиксировали и раньше, но, видимо, поставщики не сделали выводов. После повторных сбоев решили ввести временный запрет. На сколько — не уточняется. Обычно такие ограничения снимают после того, как предприятие докажет, что исправило все недочёты, и пройдёт проверку российской стороны.

«Окситетрациклин в мясе и кишечная палочка в желатине — грубейшие нарушения, которые не допускаются требованиями техрегламентов», — заявили в пресс-службе ведомства.

Ситуация с индийской буйволятиной вообще вызывает вопросы. В Индии окситетрациклин используют широко, но контроль за его остаточным содержанием в мясе, по всей видимости, хромает. Есть риск, что и другие поставщики оттуда работают с подобными нарушениями. Не исключено, что проверки распространятся и на другие предприятия из этого региона.

Китайский желатин — тоже не первый случай. Ранее Россельхознадзор уже находил нарушения в продукции из КНР: от рыбных консервов до детских смесей. Тогда меры были не такими жёсткими, но сейчас — блокировка. Видимо, терпение лопнуло.

В ведомстве напомнили: все производители, которые хотят поставлять продукцию на российский рынок, обязаны строго соблюдать регламенты ЕАЭС. Любое отклонение — риск для здоровья потребителей. Поэтому реагируют быстро и жёстко. Пока ограничения введены только для двух конкретных компаний, их названия в Россельхознадзоре не раскрыли. Но если подобное повторится у других, список может расшириться.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Учебно-боевой самолет Як-130М впервые поднялся в небо над Иркутском

Пятьдесят минут испытаний: что показала новая машина «Яковлева»

Иркутский авиационный завод стал площадкой для первого вылета глубоко модернизированного Як-130М. Два летчика-испытателя — Александр Гуськов и Андрей Воропаев — подняли машину в воздух. Продержались около пятидесяти минут. Высота до двух километров, скорость до шестисот километров в час. Пилоты отчитались: полетное задание выполнено в полном объеме. Замечаний к самолету нет.

«Ростех» подтвердил: это не просто очередной учебно-тренировочный борт. Як-130М создавался как учебно-боевой. Он способен не только готовить пилотов, но и выполнять реальные боевые задачи. Базовая платформа — хорошо известный Як-130, который уже стоит на вооружении. Но начинка — принципиально новая.

В машине установили современную радиолокационную станцию. Расширили номенклатуру вооружения: ракеты класса «воздух — воздух» и «воздух — земля». Самолет нацелили на уничтожение не только наземных и воздушных целей, но и тяжелых беспилотников. Это важно — дроны становятся главной угрозой на поле боя.

Заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков назвал первый полет важным этапом программы развития отечественной учебно-боевой авиации. По его словам, новинка сочетает современные технологии и расширенные возможности.

Гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации Вадим Бадеха добавил: самолет сможет решать задачи в любых погодных условиях, днем и ночью. Уровень — на уровне современных авиационных комплексов. Это значит, что новый Як не уступает зарубежным аналогам по ключевым параметрам.

Испытания проходили в штатном режиме. Погода в Иркутске позволяла проверить машину в разных режимах. Замечаний к работе двигателя, бортовых систем и радиолокации не возникло. Теперь — серия дополнительных полетов, потом государственные испытания.

«Первый полет Як-130М — важный этап программы развития отечественной учебно-боевой авиации», — подчеркнул Геннадий Абраменков.

Серийные поставки таких машин в Воздушно-космические силы начнутся после завершения всех проверок. Пока точные сроки не называются. Но факт остается фактом: российская авиапромышленность подтвердила способность создавать современные боевые самолеты на основе проверенных платформ.

ПОДЕЛИТЬСЯ