Минтранс утвердил новые правила перевозок пассажиров автобусами, трамваями и такси
Оплата по биометрии, бесплатные туалеты на вокзалах и честные тарифы: что изменится с сентября
С первого сентября пассажиров ждут заметные перемены. Министерство транспорта выпустило приказ, который меняет правила игры для автобусов, троллейбусов, трамваев и легковых такси. Документ уже подписан, и у перевозчиков осталось меньше месяца на подготовку.
Самое заметное новшество — способы оплаты. Там, где установлено соответствующее оборудование, проезд можно будет оплатить через NFC. Плюс к этому появится возможность оформлять билеты и проходить посадку через Единую биометрическую систему. Для подтверждения льгот, если такая опция доступна, заработает приложение «Макс». То есть забытая дома социальная карта перестанет быть проблемой — всё будет в телефоне.
Но не только оплатой ограничиваются изменения. Перевозчиков обяжут раскрывать детали поездки заранее. Если на маршруте действуют дифференцированные тарифы, зависящие от уровня комфорта, эта информация должна появиться прямо в билете. Пассажир ещё до покупки сможет узнать, есть ли в транспорте кондиционер, туалет, аудио- и видеосистемы, багажные полки. Данные разместят на сайтах компаний, в мобильных приложениях, кассах и на билетных платформах.
Внутри салонов тоже станет информативнее. Компании и индивидуальные предприниматели, занимающиеся регулярными перевозками, обязаны указывать не только данные водителя, но и контактный телефон перевозчика. Мелочь, а пассажиру может пригодиться, если возникнут вопросы к качеству поездки.
Отдельно Минтранс уточнил правила пользования инфраструктурой автовокзалов и автостанций. Раньше временные рамки для бесплатного посещения залов ожидания и туалетов чётко не прописывались. Теперь всё конкретно: час до отправления и час после прибытия рейса — без денег. Это закреплено в документе.
Новые правила касаются и заказных перевозок. Здесь требования к информированию пассажиров тоже ужесточаются. Впрочем, детали компании будут раскрывать в договорах и на своих ресурсах.
Эксперты отрасли уже отмечают: документ давно назрел. Особенно в части прозрачности тарифов и оборудования. Пассажир, покупая билет на комфорт-класс, должен понимать, за что платит. Теперь такая возможность появится.
Перевозчикам придётся обновить программное обеспечение, кассовые аппараты, сайты. Для крупных компаний это вопрос недели, для небольших — серьёзная нагрузка. Но дедлайн жёсткий: всё должно заработать к первому сентября.
Пока неясно, как быстро регионы внедрят биометрию и NFC на всей сети маршрутов. В Москве и Петербурге с этим проще, в глубинке — сложнее. Но нормативная база готова, дальше дело за техникой и желанием перевозчиков.
Пассажирам новые правила сулят больше предсказуемости. По крайней мере, теперь можно заранее узнать, будет ли кондиционер в сорокаградусную жару и куда звонить, если водитель грубит. А бесплатный туалет на вокзале — приятный бонус, который многие оценят уже в первый день осени.