Перебои с поставками топлива

В Стерлитамаке автомобилисты снова жалуются на очереди на заправках

Алексеев Егор

Летний коллапс: бензин в городе есть, но до него не добраться

Стерлитамак. Июль. Жара. И очереди на АЗС, которые не рассасываются уже вторую неделю. Жители города вновь пишут главе республики Радию Хабирову — с просьбой разобраться, почему топливо есть только на бумаге.

«Сколько можно издеваться? Когда наведёте порядок с бензином конкретно в Стерлитамаке? Люди стоят днями и ночами, мониторят чаты, приложения — лишь бы хоть как-то заправиться. Лето на дворе. Как выехать с детьми? К детям в лагерь? К родителям в деревни? Про передвижение по городу уже речи не идёт. Сделайте уже что-то конкретное, а не пустые отписки, что у нас всё хорошо», — написала жительница Алёна в соцсетях.

Её поддержали десятки других водителей. Кто-то рассказывал, что за день объехал восемь заправок — ни одной работающей. Кто-то жаловался на лимиты: «заливают не больше 20 литров в бак». Самые отчаянные дежурят у колонок с ночи. По данным карты наличия топлива, которую водители ведут самостоятельно, из 48 заправок в городе бензин есть лишь на 15% — то есть на семи-восьми точках. Остальные либо пусты, либо закрыты на «технический перерыв».

В Министерстве торговли и услуг Башкирии на жалобы отреагировали стандартно: по данным мониторинга, на 12 ключевых АЗС имеются все виды топлива. Более того, 18 июля в город поступили дополнительные объёмы. В ведомстве пояснили: сначала приоритет отдавали крупным городам, теперь поставки перераспределяют в районы. А в первую очередь топливо уходит экстренным и коммунальным службам.

«Предприятия по производству топлива работают в штатном режиме», — заявили в администрации Стерлитамака.

Но жителей эти заверения не убедили. Сразу после публикации официального комментария другая горожанка возмутилась: «Я это уже читала под другим постом — слово в слово. Вот я ехала сегодня из лагеря Ишимбай. Заправляют только инвалидов и льготников. А если я не инвалид, я не имею права ездить и заправляться? До Стерлитамака ни одна заправка не работала. В самом городе работали две-четыре АЗС, очереди стоят с ночи».

При этом банки и IT-компании уже запустили карты с онлайн-данными о наличии бензина и длине очередей. Водители сверяются с ними, но и это не спасает. К вечеру работающие колонки всё равно забиты.

Кризис растянулся на месяц

Проблема не нова. Ещё в конце июня жители Стерлитамака и Уфы жаловались на дефицит. Власти тогда объясняли всплеск спроса сезоном отпусков и ремонтом на НПЗ. Прошло почти четыре недели — ситуация не изменилась. Очереди стали короче? Нет. Заправки открылись? Лишь единицы. И каждый день в соцсетях появляются новые посты с пометкой «срочно: где есть бензин?».

В Минторге республики обещают, что поставки будут наращивать. Но пока людям остаётся только стоять, ждать и надеяться, что внеочередная фура привезёт долгожданные литры. Лето, дети, лагеря, дачи — всё это требует колёс. А без бензина город встаёт.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Дефицит бензина в Башкирии привёл к закрытию заправок и росту цен до 140 рублей

Алексеев Егор

Летний коллапс: куда ушло топливо и почему на трассах торгуют по цене авиакеросина

Стерлитамак, Уфа, малые города — в Башкирии топливный кризис набирает обороты. Жители сообщают, что в разгар отпусков закрыто больше 90% заправок. А там, где бензин ещё есть, цены взлетели до небес. АИ-92 на независимых АЗС продают по 140 рублей за литр. И это не предел.

«Что с заправками? Прямо сейчас в городе закрыто 90+ процентов. Лето, самое время отпусков — люди никуда не могут уехать», — написала жительница Светлана в обращении к главе республики Радию Хабирову.

В региональном Министерстве торговли и услуг объясняют: первоочередное обеспечение топливом получили крупные города. Сейчас поставки начинают перераспределять в районы, где ситуация сложнее. Чиновники отчитались, что по состоянию на вторую половину дня 18 июля на 16 ключевых заправках «Башнефти» и «Лукойла» в Уфе были все виды топлива. Но это только в столице республики.

Приоритет, как уточнили в ведомстве, отдан социальным, экстренным и коммунальным службам. «Просим отнестись с пониманием», — добавили там. Но автомобилисты понимания не проявляют. Потому что на въездах в Стерлитамак, Салават, Ишимбай колонки либо пусты, либо забиты очередями с ночи.

Цены: биржевой сбой и перекупы

Параллельно растут цены. Жительница Екатерина пожаловалась: на некоторых заправках 92-й бензин стоит 140 рублей за литр. Часть АЗС на федеральной трассе вообще закрыта. Ночью и в выходные заправиться — целая проблема.

Власти поясняют: проблемы возникают у небольших заправок, которые закупают топливо у сторонних нефтетрейдеров и на оптовом рынке. Отпускная стоимость для них порой превышает средние биржевые цены. А контроль за ценообразованием — это к Федеральной антимонопольной службе, подчеркивают чиновники.

При этом кризис не локальный. С середины июня 2026 года лимиты на отпуск топлива ввели не менее чем в 26 регионах России. По данным отраслевых источников, оптовые объёмы продаж бензина на бирже упали более чем вдвое к прошлому году. Частники вынуждены покупать у перекупщиков — отсюда и ценовые рекорды. АИ-95 местами уходит за 150–160 рублей. И это не предел.

«Канистра бензина в некоторых районах стоит как недельный продуктовый набор. Люди скупают топливо про запас, только усугубляя дефицит», — говорит один из источников в топливной рознице.

На этом фоне банки и IT-компании запустили онлайн-карты, где в реальном времени отмечают работающие АЗС и длину очередей. Но таких точек в Башкирии — единицы. В Стерлитамаке по данным водителей из 48 заправок топливо есть лишь на 15%. Остальные либо сухие, либо заперты.

«Ехала сегодня из лагеря Ишимбай. Заправляют только инвалидов и льготников. А если я обычный человек? До Стерлитамака ни одна заправка не работала. В самом городе открыты две-четыре — и очереди с ночи», — рассказала другая местная жительница в соцсетях.

В Министерстве энергетики России ранее заявляли, что нормализация рынка ожидается к осени. Но до осени ещё дожить надо. А пока — литры в канистрах, переплата вдвое и надежда, что на трассе встретится работающая колонка.

ПОДЕЛИТЬСЯ

ФАС завела дела против шести сетей АЗС в Подмосковье из-за роста цен

Алексеев Егор

Одновременное повышение: антимонопольщики заподозрили сговор на топливном рынке

Федеральная антимонопольная служба продолжает разбираться с ситуацией на топливном рынке. На этот раз под прицел попали шесть операторов автозаправочных станций в Московском регионе. Ведомство возбудило дела в отношении компаний, которые одновременно подняли цены на бензин и дизель. Список фигурантов выглядит так: ООО «АИСТ», ООО «Топливный синдикат», ООО «Серпуховнефтепродуктсервис», ООО «Витаойл», ООО «Элегант» и один индивидуальный предприниматель.

Суть претензий — в синхронности. Аналитики УФАС зафиксировали, что розничные цены на топливо изменились сразу у нескольких независимых игроков. Причём в одно и то же время. Это дало основание подозревать картельный сговор: участники могли договориться о едином повышении, что является серьёзным нарушением антимонопольного законодательства.

Топливный кризис в стране тянется не первый месяц. На фоне дефицита и рекордного роста оптовых цен розница начала подтягиваться вслед за биржевыми котировками. В ряде регионов наблюдались перебои с поставками, очереди на заправках и резкое подорожание. Власти пытаются сбить волну — например, вице-премьер Новак поручил стабилизировать ситуацию, а ФАС, в свою очередь, активизировала проверки.

Помимо Московского региона, антимонопольщики работают и в других областях. В Саратовской области выдали предупреждение компании «Торэко». Формулировка стандартная: признаки нарушения ценообразования на рынке нефтепродуктов. В Оренбуржье проверяют трёх продавцов дизельного топлива — там тоже подозревают сговор.

Что уже сделано? Как пояснили в службе, по итогам внеплановых проверок и мониторинга цен было принято решение возбудить административные дела. Если вина подтвердится, недобросовестным участникам грозят оборотные штрафы — до 15% от годовой выручки. Пока идёт расследование, операторы обязаны вернуть цены к уровню, который был до повышения, если не докажут экономическую обоснованность.

Эксперты отмечают: сам по себе антимонопольный нажим редко решает проблему дефицита, особенно если он вызван объективными причинами — сокращением предложения на бирже, ростом экспортной альтернативы и логистическими сбоями. Однако ФАС явно показывает, что не намерена мириться с согласованным взвинчиванием цен в рознице, когда опт уже пошёл вниз.

Параллельно с этим на федеральном уровне обсуждают дополнительные меры — вплоть до ограничения экспорта нефтепродуктов, если ситуация не стабилизируется. Но пока акцент сделан на контроль за ценообразованием в розничном сегменте. Дела против московских заправок — лишь часть большой работы, которую служба ведёт по всей стране.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Новосибирской области ввели приоритетный график заправки для спецмашин

Алексеев Егор

Три часа ночи и три часа дня: как распределяют бензин в регионе

Ночью с трёх до пяти утра на заправках «Газпромнефти» в Новосибирской области работали только для экстренных служб. Скорые, пожарные, полицейские и коммунальная техника заправлялись вне очереди. После пяти обычным водителям снова пришлось ждать.

Но это не разовая акция. Днём, с двенадцати до пятнадцати часов, такой же режим введут ещё на девяти АЗС — в Новосибирске, Бердске и Искитиме. Там бензин будут отпускать тем, кто работает круглосуточно: медикам, спасателям, аварийным бригадам. Замгубернатора Олег Клемешов, который возглавляет региональный штаб по топливообеспечению, подтвердил: приоритет — за жизненно важными службами.

«Ситуация становится более напряжённой. Все мы видим и очереди, и закрытые заправки», — отметил Клемешов.

Часть автозаправочных станций в области действительно не работает. На тех, что открыты, выстроились длинные хвосты. Водители жалуются: некоторые колонки отключают, на других отпускают бензин только по талонам. В оперштабе подтвердили: общественный транспорт и коммунальщики пока без сбоев, но обычным автомобилистам приходится непросто.

Чтобы хоть как-то расширить число точек отпуска, в сети «Газпромнефть» возобновили работу части безоператорных станций. За ними установили дистанционный контроль — следят, чтобы не было нарушений. Раньше такие колонки простаивали, теперь их включили в схему.

Меры принимают на фоне решения правительства снизить норматив обязательных биржевых продаж бензина. Михаил Мишустин подписал постановление, которое уменьшает объём с 15% до 10% на третий квартал. Вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго и нефтяникам найти решения для регионов без собственных НПЗ. Новосибирская область — как раз такая: топливо сюда завозят.

Очереди на заправках, по словам местных жителей, не спадают уже несколько дней. Некоторые даже начали торговать местом у колонки. Но власти уверяют: ситуация под контролем, а общественный транспорт и скорая продолжают работать в штатном режиме. Остаётся ждать, когда бензин появится и у обычных водителей.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Глава транспортного комитета Госдумы призвал водителей к терпению из‑за топлива

Алексеев Егор

Бензин есть, но очереди: Москвичев объехал две области и убедился в наличии

В России на заправках снова очереди. Водители жалуются на нехватку топлива, а в Госдуме советуют не паниковать. Председатель транспортного комитета Евгений Москвичев заявил, что лично проверил автозаправочные станции в двух регионах — и топливо, по его словам, присутствует. Проблема, считает чиновник, временная.

— Таких проблем я не слышал. Думаю, нужно просто подождать — и всё нормализуется. Топливо есть на заправках. Вчера специально посетил две области — очереди наблюдаются, но и дизель, и бензин имеются, — прокомментировал Москвичев в беседе с изданием «Подъём».

При этом он утверждает, что жалоб на штрафы для водителей, стоящих в очередях на АЗС, к нему не поступало. Хотя на деле автолюбители нередко получают наказания за стоянку в неположенном месте, когда выстраиваются в длинные хвосты у колонок.

Другая сторона истории — качество самого топлива. Независимый автоэксперт Владимир Сажин ранее указывал, что разрешённый к продаже бензин в России актуален лишь для ограниченного числа машин. По его словам, «Евро‑2» и «Евро‑3» подходят только автомобилям, выпущенным ещё при СССР: военной технике, сельхозмашинам и старым моделям пассажирского транспорта. Для современных двигателей такое топливо небезопасно.

С данной точкой зрения не согласился Александр Пахомов, вице‑председатель Союза автосервисов и гендиректор СТО «Дилижанс». Он считает, что использование бензина «Евро‑2» не навредит автомобилю, но приведёт к повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу.

Выходит, что автовладельцам приходится терпеть не только очереди, но и риск заправить двигатель неподходящим горючим. Многие эксперты сходятся: дефицит качественного топлива — это не только про количество, но и про стандарты.

Москвичев же уверен: перебои временные, и всё скоро войдёт в привычный ритм.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Башкирии топливный ажиотаж не подтверждается данными производителей

Алексеев Егор

Очереди на заправках: почему машины стоят, а бензин есть

К концу июня в республике снова заговорили о нехватке топлива. Водители выстраиваются в километровые очереди на некоторых АЗС, в соцсетях расходятся видео с пустыми колонками. Но официальные цифры говорят об обратном: объёмы производства не падали, а заправок — больше пятисот. Откуда же берётся паника?

Всё началось ещё осенью прошлого года, когда в нескольких российских регионах действительно фиксировали перебои. Тогда в Башкирии слухи о дефиците опровергали быстро. «У нас четыре нефтеперерабатывающих завода — три в Уфе и один в Салавате. Ни один другой регион таким не похвастается», — объясняли в профильных ведомствах.

Но люди не верят цифрам, когда видят глазами. В октябре 2025 года в селе Старобалтачево водители два дня не могли заправиться — бензин просто не завезли. Местные обратились к главе района, но ответа так и не дождались. С тех пор триггер срабатывает каждый раз, когда на горизонте появляется новость о топливном кризисе.

Сейчас, в конце июня 2026-го, история повторяется. Очереди растут, хотя заводы работают в штатном режиме. «Объёмы производства топлива в июне не снижены, находятся на плановом уровне», — сообщили в республиканском минпромэнерго. Более того, большинство АЗС напрямую сотрудничают с производителями, минуя посредников. Логистика отлажена.

Почему же тогда колонки пустеют? Источник в одной из топливных компаний объясняет: дело в психологии. «Как только появляется слух о возможном дефиците, народ скупает больше обычного. Один взял 50 литров, другой — полный бак, третий — канистру. За сутки реальный спрос превышает плановый в два-три раза. Заправки просто не успевают пополнять резервуары». Срабатывает эффект сарафанного радио: кто-то увидел очередь — тут же встал в неё «на всякий случай». Получается замкнутый круг.

При этом объективных причин для нехватки нет. По данным на середину июня, запасы автомобильного бензина в регионе превышают нормативные. Ни один из заводов не останавливался на ремонт, поставки идут по графику. Единственное, что могло повлиять на ситуацию, — сезонный рост спроса. Летом многие ездят на дачи, в отпуска, плюс аграрии активно используют сельхозтехнику. Но это обычная история, которая решается корректировкой отгрузок.

Показателен случай в Старобалтачево, о котором до сих пор вспоминают местные. Тогда выяснилось: топливо было, просто его не привезли вовремя из-за сбоя в логистике — один бензовоз встал на ремонт, второй попал в пробку. Проблему решили за сутки. Но осадок остался. «Два дня не было бензина — это реально страшно, когда у тебя дети, скотина, а на работу надо. Теперь я всегда держу полный бак», — рассказала жительница села.

Сейчас таких масштабных простоев нет. Однако слухи о дефиците разгоняются быстрее, чем факты. «Мы анализируем каждое обращение. Если на конкретной АЗС бензин закончился — это локальная ситуация. Бензовоз в пути, через час-два подвезут», — пояснил представитель розничной сети.

В республиканском правительстве рекомендуют не поддаваться панике. «Бензин есть. Не нужно создавать искусственный спрос. В регионе четыре завода, более пятисот АЗС — инфраструктура позволяет обеспечить всех», — заявил чиновник из минпромэнерго. В ведомстве напомнили: если водитель видит очереди, лучше доехать до соседней заправки — вероятнее всего, там свободно.

Пока официальных заявлений о введении ограничений или нормировании отпуска не поступало. Ситуация находится на контроле у регионального штаба по топливообеспечению.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Ольга Бузова новые фото и видео Пьяная женщина на мотоцикле Трагедия на трассе в РБ Смертельное ДТП с подростками Нетрезвая пенсионерка за рулем