АвтоВАЗ определился с моторами для Lada Iskra и Vesta
Lada Iskra осталась без старшего мотора — что получит новинка
Новую модель Lada Iskra будут оснащать только 1,6-литровыми двигателями. Более мощный 1,8-литровый мотор на этой машине не появится. Такое решение в компании приняли, несмотря на то, что оба агрегата — 1,6 и 1,8 — разрабатывались для кроссовера Lada Azimut и теперь пойдут на другие модели.
О том, что 16-клапанные моторы объёмом 1,6 и 1,8 литра пойдут не только на Azimut, но и на Vesta с Iskra, ранее заявил президент АвтоВАЗа Максим Соколов. Однако позже в пресс-службе уточнили: Iskra 1,8 не достанется.
По словам представителей АвтоВАЗа, более крупный двигатель достанется Lada Vesta. Эта модель уже сейчас выпускается с 1,8-литровым мотором — речь, по сути, идёт о расширении применения уже знакомого агрегата. Vesta получит его в обновлённом исполнении, детали пока не раскрывают.
А вот Iskra, которая только выходит на рынок, останется с 1,6-литровыми моторами. Сейчас у новинки два варианта: 90 и 106 лошадиных сил. Пресс-секретарь компании пояснил «Российской газете»:
«Lada Iskra начнут оснащать модернизированными 1,6-литровыми агрегатами, но старший 1,8-литровый мотор на этой модели не появится, как и планировалось».
Решение не ставить 1,8 на Iskra объясняют позиционированием модели. Она задумана как более доступный автомобиль в линейке — более мощный мотор увеличил бы цену и налоги. Vesta, напротив, остаётся старшей в сегменте, и 1,8 — её законный двигатель.
Ситуация с моторами для Lada Azimut проясняется постепенно. Кроссовер, чьё производство и старт продаж намечены на второе полугодие, получит оба новых 16-клапанника — и 1,6, и 1,8. Именно для него их изначально готовили. Но теперь агрегаты решено ставить на более массовые модели, чтобы оправдать разработку.
О старте продаж Azimut говорят осторожно. Но уже ясно: его моторная гамма станет базой для обновления других моделей. Iskra же, судя по всему, останется с модернизированными 1,6-литровыми двигателями, и это не временное решение. В компании дали понять, что 1,8 для неё не предполагается вообще.
В итоге расклад такой: Iskra — только 1,6 литра (пусть и модернизированный), Vesta — 1,8 литра, Azimut — оба варианта. В пресс-службе такую расстановку назвали осознанной стратегией: не размазывать новый мотор по всем моделям, а дать каждой то, что ей нужно по позиционированию.