В Башкирии на АЗС ввели лимиты на продажу бензина из-за дефицита

Насос пересох: почему в регионе не хватает топлива и когда это закончится

На заправках Башкирии бензин теперь отпускают не больше двадцати литров на одну машину. Кое-где колонки и вовсе пересохли — станции закрылись до пополнения запасов. Цена на 92-й перевалила за 140 рублей за литр. Водители выстраиваются в очереди с ночи, но уехать с полным баком удаётся не всем.

Проблема не местная. Топливный кризис тянется с конца прошлого года, а в июне набрал такую силу, что к июлю лимиты ввели уже в двадцати шести регионах. Уфимцы, стерлитамаковцы, жители Салавата — все в одной лодке. На некоторых АЗС перешли на наличный расчёт: терминалы якобы не работают, хотя реальная причина — паника и желание придержать топливо для «своих».

Оптовый рынок лихорадит. Объёмы продаж на бирже по бензину и дизелю рухнули вдвое относительно прошлого года. Независимые сети не могут закупиться по адекватной цене — берут что есть, перекладывая на розницу. Отсюда и ценник за 140, и пустые бензовозы.

Корни дефицита: от атак на НПЗ до биржевых качелей

Главная причина, о которой говорят эксперты, — удары по нефтеперерабатывающим заводам. Они продолжаются уже больше года, и восстановить мощности быстро не получается. Часть НПЗ встала на внеплановый ремонт, часть работает на пониженной загрузке. Переработка упала, а спрос никуда не делся — лето, дачники, отпуска.

Биржа отреагировала мгновенно. Сжатие предложения привело к скачку оптовых цен. Вертикально-интегрированные компании ещё держатся — у них свои квоты и контракты. А вот мелкие и средние сети попали под удар. Они первые, кто вводит лимиты, потому что не могут купить топливо по биржевым котировкам, а продавать дешевле себестоимости не готовы.

В Башкирии ситуацию усугубила география. Регион — транзитный узел, трассы М5, М7, Р240. Через республику идёт поток машин из соседних областей, где на некоторых АЗС вообще перестали продавать. Водители, заставшие пустые колонки в Оренбуржье или Татарстане, едут заправляться в Уфу — и создают дополнительный ажиотаж.

Официальных заявлений о сроках восстановления поставок не поступало. Власти говорят, что принимают меры, но конкретики нет. В соцсетях жители публикуют фото пустых топливных карт и счетов на полбака за тысячу рублей. Кто-то советует запасаться канистрами, кто-то пишет, что проще пересесть на велосипед.

Пока одни ждут бензовоз часами, другие наблюдают, как цена на заправке поднимается второй раз за неделю. Слово «дефицит» перестало быть страшилкой из новостей — оно обосновалось на каждой заправке Башкирии.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Красноярске более двадцати автомобилей потеряли ход после посещения заправки одной сети

Бензин с сюрпризом: что залили в баки десяткам водителей

Утро понедельника для многих жителей Красноярска началось с неожиданности. Выехав с автозаправки, автомобилисты обнаружили, что машина перестаёт реагировать на педаль газа. Двигатель глохнет, стартёр крутит вхолостую. Ситуация повторилась на разных улицах — и это при том, что все пострадавшие заправлялись на станциях одной крупной сети.

Как выяснилось, в очереди к автоэлектрикам выстроились уже больше двух десятков человек. Водители скидывались фотографиями чеков в чаты — марка топлива и колонка совпадали. «Залил полный бак, проехал метров двести, и мотор начал «чихать». Пришлось вызывать эвакуатор», — говорит один из пострадавших. По его словам, через час на стоянку пригнали ещё три такие же машины — все с одной заправки.

Предварительная версия — в бензин попала вода или посторонняя жидкость. Насосы на колонках могли завоздушиться, а может, отстойник на нефтебазе оказался негерметичным. В любом случае, если вода попала в камеру сгорания, это грозит как минимум заменой свечей и фильтров. В худшем — гидроударом и капитальным ремонтом двигателя.

Реакция сети АЗС и экспертов

Операторы заправочной станции, по информации источника, не комментировали ситуацию до конца дня. Однако к обеду на месте появились представители компании с пробами топлива. Водителям предлагали составить акт и обещали возместить ущерб. Точные сроки и механизм выплат не назывались, но желающих тянуть с ремонтом не находилось: многие ездят на работу и возят детей.

Независимые автомеханики уже разобрали образцы топлива. «Жидкость явно не соответствует стандарту. Глазом видно расслоение — сверху темнее, снизу мутный осадок. Такое бывает, когда в цистерну не закрыли люк после дождя», — объясняет один из диагностов.

К вечеру понедельника в местных пабликах стало известно как минимум о 22 машинах с одинаковыми симптомами. С большой вероятностью это не финал: часть водителей могла заправиться ночью и не сразу заметить неисправность.

Почему это могло произойти

Схожее ЧП в регионе случалось года два назад — тогда на одной из автозаправок в бензин попало дизельное топливо. Владельцы легковушек несколько дней разбирались с судом и экспертизами. Нынешний случай пока выглядит как технический сбой при приёмке нефтепродуктов, но окончательные причины назовут лишь после лабораторных анализов.

Водителям, которые заправлялись в тех же колонках в последние трое суток, рекомендовали не тянуть с проверкой. Слить остатки бензина можно самостоятельно, но лучше доверить эту процедуру сервису — особенно если двигатель уже начал работать с перебоями.

Сеть АЗС заявила, что проведёт служебное расследование и опубликует результаты после того, как получит пробы из независимой лаборатории. До этого момента топливо с проблемной колонки изолировали, а на соседних стойках продажи приостановили.

Как рассказал источник, знакомый с ходом проверки, предварительно рассматриваются две версии: протечка трубопровода в подземном резервуаре и ошибка оператора при приёме бензовоза. Конкретных имен и должностей не называют — вопрос в компетенции правоохранительных органов, если ущерб признают массовым.

ПОДЕЛИТЬСЯ