Профсоюзы предложили считать очереди на АЗС уважительной причиной опоздания
Стоять в хвосте за бензином — больше не повод для выговора, заявил глава ФНПР
Утро, спешишь на работу — а на ближайшей заправке хвост на полчаса, и конца не видно. Топливо кончилось, операторы не успевают, народ нервничает. Опаздываешь, и начальник уже готов штрафовать. Но Федерация независимых профсоюзов России считает: такие задержки — не вина сотрудника, и наказывать за них рублём нельзя.
«Огромные очереди на заправках — это не повод для штрафов, если из-за них вы опоздали на работу», — заявил председатель ФНПР Сергей Черногаев «Российской газете».
По его словам, работодатели обязаны учитывать форс-мажор. Ситуация, когда заправиться негде или автобусы отменили, — внешнее обстоятельство. Сотрудник не виноват в том, что в стране возникли перебои с поставками топлива или транспортники бастуют. Но есть нюанс: предупредить начальство нужно заранее. Не когда уже дверь открыл через час — а позвонить, написать, сказать: «Я стою в очереди, задерживаюсь».
Если руководство всё-таки решило наказать — выговор, лишение премии, — Черногаев советует не молчать. Идти в профсоюз. Там разберутся и, если надо, защитят. Закон на стороне работника при объективных причинах.
Почему эта тема вообще возникла? Ситуация с очередями на АЗС в последние недели обострилась. Водители жалуются, что на некоторых заправках бензин есть не всегда, а когда появляется, выстраиваются колонны. В соцсетях появляются фото многочасовых очередей. Профсоюзы решили подстраховать своих — и чётко обозначили позицию.
Вот как выглядит логика ФНПР. Работник не может повлиять на то, сколько машин перед ним на заправке. Не может ускорить заправщика. Это не его зона ответственности. Значит, и наказывать его за опоздание, вызванное очередью, — неправильно. Как если бы он попал в аварию по чужой вине или перекрыли дорогу из-за ремонта.
Но есть и обратная сторона. Руководители частенько считают: «Предупреждать надо заранее, а не отмазки искать». Черногаев парирует: предупреждение — обязанность, а не прихоть. Если позвонил, сообщил — претензий быть не должно. А если начальник упёрся — профсоюз вступится.
Интересно, что речь идёт не только о бензине. Под уважительные причины попадают и отмены рейсов общественного транспорта, и перебои в работе метро. Любое внешнее событие, которое сотрудник не мог предотвратить, должно учитываться работодателем.
Вопрос в другом: как это доказывать? Чек с АЗС с временем покупки? Фото очереди? Скриншот из навигатора с пробкой? ФНПР не даёт чётких инструкций, но советует фиксировать. Любой документ, любое подтверждение — лучше, чем просто слова.
Если конфликт доходит до суда — практика пока не сложилась. Но прецедент уже есть: пару лет назад суд в Екатеринбурге признал уважительной причиной опоздание из-за гигантской пробки на трассе. Логика судей была та же: человек не мог повлиять.
«В таких случаях наказывать деньгами нельзя, потому что это не вина работника, а объективные внешние причины. Если руководство не согласно и возникает конфликт — обращайтесь в профсоюз, там помогут защитить ваши права», — подчеркнул Черногаев.
Пока заявление ФНПР носит рекомендательный характер. Никаких поправок в Трудовой кодекс не вносилось. Но профсоюзы дали сигнал: ситуация с очередями на АЗС — не повод для репрессий. Работодателям стоит пересмотреть внутренние регламенты и не штрафовать за то, что не зависит от человека.
Особенно это актуально для водителей — таксистов, дальнобойщиков, курьеров. У них каждая минута на счету, и потеря времени на заправке может стоить денег. Но если работодатель поймёт — выиграют все.