Бензин по талонам: как столица переживает топливный ажиотаж
В Москве и Московской области на заправках крупнейших сетей ввели ограничения на объём топлива, который можно залить за один раз. Теперь на АЗС «Газпромнефти» в городе одному клиенту отпускают не больше тридцати литров бензина или шестидесяти — дизеля. Если заправка трассовая, дизтоплива дают до двухсот литров, а бензин всё те же тридцать. Канистры не заправляют нигде.
Эти цифры подтвердили на горячей линии компании. Корреспондент, который приехал на одну из столичных заправок «Газпромнефти», тоже смог купить только тридцать литров — больше не дали. Такая же история на АЗС ЛУКОЙЛа. Правда, там лимиты различаются даже в пределах одной сети. На одной станции отпускают по тридцать литров, на двух других — по двадцать. И тоже отказываются заливать в канистры.
Teboil тоже ввел лимиты. По телефону оператор одной из заправок сказал, что в наличии есть 92‑й бензин, одному водителю — не больше тридцати литров. На другой станции сети рассказали, что ограничение жестче: двадцать литров бензина в руки, а дизеля — до шестидесяти. РБК направил запросы в пресс‑службы всех трёх компаний, но официальных комментариев пока нет.
Реакция властей
Вечером 26 июня вице‑премьер Александр Новак встретился с мэром Москвы Сергеем Собяниным. На сайте правительства сообщили, что обсуждали «обеспечение устойчивого снабжения потребителей столицы нефтепродуктами». В официальном релизе говорится о механизмах мониторинга запасов, логистике и ценовой динамике — чтобы вовремя реагировать на изменения и «нивелировать риски локальных дисбалансов». По сути, это признание, что ситуация требует ручного управления.
Ранее Новак заявлял: объёмов топлива в стране достаточно, а дизеля — даже с избытком. Искусственный рост спроса, по его словам, спровоцировал ажиотаж. Но ажиотаж не берётся из ниоткуда. С мая пошли сообщения о резком повышении спроса на юге России. В Крыму временно запретили продавать бензин физическим и юридическим лицам за наличные, безналичные расчёты и по талонам. Ограничения ввели уже больше тридцати регионов. Одними из последних к ним присоединились Дагестан и Калининградская область.
Почему это случилось
Официальных объяснений от сетей АЗС пока нет. Но логика понятна: когда на юге начинается дефицит, водители с канистрами едут в столицу, создавая локальные перекосы. Лимиты — способ сбить панику и растянуть запасы. Пока непонятно, как долго продлятся ограничения. Новак настаивает: запасов хватит. Но если водители продолжат скупать топливо впрок, лимиты могут ужесточить.
На данный момент на заправках Московского региона действуют разные правила: где‑то двадцать литров, где‑то тридцать, дизель — до двухсот на трассах. Канистры — под строгим запретом. И это не частный случай, а часть общей картины по стране — от Крыма до Калининграда. Официальных разъяснений «Газпромнефти», ЛУКОЙЛа и Teboil по‑прежнему нет.