Девятьсот тысяч минус: внедорожник BJ60 подешевел почти на миллион
Российские дилеры BAIC объявили о заметном пересмотре цен. Сразу три модели, выпускаемые на заводе «Автотор» в Калининграде, стали доступнее. Скидки варьируются от 210 до 900 тысяч рублей — это от 7,8 до 16,4 процента от прежней стоимости. Для рынка, где цены последние месяцы только росли, такой шаг выглядит необычно.
Рекордсменом по удешевлению стал полноразмерный рамный внедорожник BAIC BJ60. Он потерял сразу 900 тысяч и теперь стоит 4,99 миллиона рублей. Комплектация единственная — «Эксклюзив». Под капотом дизель объёмом 2,0 литра мощностью 163 лошадиные силы, восьмиступенчатый автомат и система «мягкого гибрида». Десятикиловаттный электромотор помогает при разгоне и чуть снижает расход топлива. Машина тяжёлая, рамная — конкурент для китайских же внедорожников, но в своей нише BAIC решил бить ценой.
Седан BAIC U5 Plus теперь можно взять за 1,99 миллиона рублей в базе. Речь о комплектации «Люкс»: скинули 390 тысяч. Версия «Престиж» подешевела на 330 тысяч — до 2,15 миллиона. Обе модификации оснащаются полуторалитровым атмосферником на 105 сил и вариатором. Для города — самое то. Дешевле на рынке сейчас почти не найти новых машин с гарантией.
Кроссовер BAIC X55 в начальной версии «Люкс» стал дешевле на 210 тысяч — теперь 2,49 миллиона. А вот топовая «Престиж» осталась при своих: 2,85 миллиона. Здесь мотор уже турбированный — 177 лошадей, семиступенчатый робот и передний привод. X55 — один из самых популярных кроссоверов бренда, спрос на него стабильный, но производитель решил подстегнуть продажи.
Почему BAIC пошёл на такое снижение? Вариантов несколько. Первый — складские запасы. Если машины залеживаются, дилеры сбрасывают цену. Второй — давление конкурентов. Tenet, например, недавно анонсировал пятиместную версию своего кроссовера T8, а Esteo V27 готовится к выпуску в России. Рынок перегрет китайскими брендами, каждый борется за покупателя. Третий — курс валют. Если юань немного откатился, рублёвые цены можно скорректировать.
В любом случае для покупателя это хорошая новость. Взять тот же BJ60 за 4,99 миллиона — предложение интересное. Рамный внедорожник с дизелем и автоматом за такие деньги — редкость. Раньше похожие позиции занимал Haval H9, но он дороже. Теперь BAIC пытается перетянуть на себя часть аудитории.
«Автотор» собирает эти модели по полному циклу — сварка, окраска, сборка. Локализация постепенно растёт, но большинство компонентов всё ещё китайские. Тем не менее официальный статус «сделано в России» даёт определённые преференции: доступ к госзакупкам, льготным программам кредитования, субсидиям.
Интересно, что следом за BAIC могут пересмотреть цены и другие бренды калининградской сборки. Конкуренция нарастает, а спрос, по ощущениям дилеров, не бесконечен. Если раньше машины разметались влёт, то сейчас покупатель стал разборчивее. Присматривается, ждёт скидок.
Итог: BAIC сделал серьёзный шаг. Скидка в 900 тысяч на внедорожник — это не просто акция, а сигнал рынку. Кто следующий — пока неясно, но выгода покупателя налицо.