Сутками с детьми: как читинские водители ждут бензин и что им предлагают взамен
Ситуация на топливном рынке региона давно перестала быть просто неудобством. В Чите очереди на автозаправочных станциях растянулись на десятки машин. Люди проводят у колонок не часы — сутки. Приезжают с маленькими детьми, берут с собой еду и тёплые вещи. Губернатор Александр Осипов лично проверил несколько АЗС и признал: так дальше нельзя.
Мера, которую сейчас обсуждают в правительстве края, — электронная система распределения очереди. Предполагается, что водители смогут бронировать время заправки через приложение или специальный терминал. Это должно убрать хаос и сделать процесс прозрачным. Осипов написал в своём «Максе»: «Прорабатываем внедрение электронной очереди, чтобы исключить хаос и сделать процесс прозрачным и справедливым».
Но это лишь часть плана. Пока же в регионе с 25 июня действует режим повышенной готовности. Топливо в первую очередь уходит экстренным службам — скорой, пожарным, полиции, МЧС и аварийным бригадам. Для обычных водителей введён строгий лимит: не больше 15 литров бензина в сутки на одного человека. Этого едва хватает, чтобы доехать до работы и обратно.
«Люди стоят в очередях сутками, некоторые с детьми. Разговаривал с водителями. Есть необходимость корректировать работу заправок, многое изменить для удобства людей», — написал губернатор в своём посте.
Среди первоочередных мер Осипов назвал усиление контроля на всех АЗС. К заправкам привлекут полицию и волонтёров. Они будут следить за порядком, помогать водителям и не допускать давки. Кроме того, на крупных станциях организуют пункты с горячим питанием и питьевой водой для тех, кто ждёт топливо подолгу. Штат сотрудников у колонок тоже планируют увеличить — чтобы кто-то непосредственно разливал бензин, а кто-то регулировал очередь.
Проблема с топливом в Забайкалье возникла не вдруг. На федеральном уровне к ней тоже приковано внимание. Президент Владимир Путин ранее заявил, что власти вместе с нефтяными компаниями готовят дополнительные меры по обеспечению внутреннего рынка. Он отметил: резервы бензина в стране сейчас почти не отличаются от прошлогодних, но началось использование запасов. Рассматривается и полный запрет на экспорт дизельного топлива — пока это только проект, но его уже обсуждают в правительстве.
Пока чиновники прорабатывают технические детали электронной очереди, водителям остаётся надеяться, что нововведение заработает до того, как наступят холода. Осипов обещал докладывать о ходе внедрения системы. «Необходимо организовать работу так, чтобы топливо получали те, кому оно нужно сейчас», — резюмировал он.