Бензин по 197 рублей: Крым остаётся самой сложной точкой, а президент предложил субсидировать отдыхающих
Ситуация с топливом в России остаётся напряжённой, но власть переходит от констатации проблем к конкретным решениям. На встрече президента с правительством, которая прошла накануне, главной темой стали перебои с бензином и дизелем. Как рассказал спецкор «Коммерсанта» Андрей Колесников, совещание было посвящено поиску выхода из кризиса, который — по крайней мере, пока — выглядит как тупик.
Вице-премьер Александр Новак доложил: повреждения НПЗ после атак дронов привели к временным трудностям. Уже введены ограничения на экспорт бензина и дизеля, снижены нормативы биржевых продаж, наращивается импорт. Но этого, похоже, мало. Спрос на бензин, по словам Новака, вырос на 30% — это создало очереди на заправках и увеличило время ожидания.
«Нужно, безусловно, обеспечить потребности государственных органов, органов правопорядка, силовых структур, это очевидно. Но, имея в виду, что граждане должны чувствовать особые нагрузки, принять решение следует как можно быстрее по субсидированию… И действия по поддержке людей, которые там живут и приехали на отдых, нужно осуществить сейчас, а не когда-то позже», — заявил Путин.
Самая острая точка — Крым. Глава региона Михаил Развожаев сообщил: логистика на полуостров до сих пор не восстановлена, цена топлива взлетела более чем вдвое. Литр АИ-95 стоит 197 рублей — против 73 рублей в соседнем Краснодарском крае. Разница колоссальная, и это бьёт и по местным жителям, и по туристам, которых сейчас в Крыму много. Президент поручил проработать субсидии для тех, кто приехал на отдых — чтобы люди не оказались в заложниках дорогого бензина.
Губернатор Забайкалья выдвинул идею: создать сеть мини-НПЗ для удалённых регионов. Путин поддержал — поручил развивать малый и средний бизнес в сфере нефтепереработки. По сути, это попытка снизить зависимость от крупных вертикально интегрированных компаний, которые, по мнению президента, «зажимают продукт в рамках своей сети», не давая его на независимые АЗС.
«Нужно просто организовать работу вместе с вертикально интегрированными компаниями, договариваться быстрее, так, чтобы они тоже здесь не зажимали продукт исключительно в рамках распределения своей сети, в рамках своих АЗС, а выдавали нужный продукт независимым АЗС», — заключил Путин.
Однако ограничение роста цен на бирже — не панацея. Эксперты, опрошенные «Коммерсантом», говорят: одной лишь регулировкой проблему не решить. Нужна координация поставок и, возможно, более жёсткие требования к нефтяникам. Пока же не хватает самого простого — скорости. Президент сам отметил: запас прочности у энергосистемы высокий, но нужно наладить логистику и договориться с компаниями.
Накануне стало известно, что продажа белорусского бензина на бирже рухнула в десятки раз. В Крыму власти пообещали снизить цены в течение двух недель. Но как это сделать, если логистика не восстановлена, — неясно.
Ситуация сложная, но финальное слово остаётся за практикой: сумеют ли чиновники и бизнес договориться быстрее, чем иссякнет терпение у автовладельцев. Пока же заправки продолжают работать с перебоями, а цены — ползти вверх.