240 литров в баке: почему канистра с бензином может стоить прав
В последнее время среди автомобилистов всё чаще обсуждают, сколько бензина можно везти с собой в багажнике. Повод для разговоров — реальные случаи, когда водители попадали на штрафы, а иногда и лишались прав. Оказалось, что даже одна канистра с топливом может стать причиной серьёзных неприятностей, если не соблюдать правила.
Разберёмся по порядку. Основной документ, который регулирует перевозку опасных грузов, — это правила дорожного движения и КоАП. Для легкового автомобиля действует простой лимит: на одну транспортную единицу, включая машину с прицепом, разрешается везти не более 240 литров легковоспламеняющейся жидкости в сумме. Это может быть бензин, дизель или другая горючка. Если превысить этот объём, груз автоматически считается опасным, и требуются специальные разрешения.
Но литраж — не единственное условие. Важно, в чём именно перевозится топливо. Канистры должны быть либо металлическими, либо из специального химически стойкого пластика. На ёмкости обязательно должна быть маркировка «Огнеопасно», а также знак UN в ромбе или пиктограмма пламени на оранжевом фоне. Надписи могут быть на русском или английском — fuel, gasoline, petrol — но лучше, чтобы всё было по стандарту.
Кстати, внешний вид канистры тоже имеет значение. Никаких вмятин, трещин, следов коррозии. Крышка должна плотно закрываться, резиновая прокладка — целая. Иначе даже если объём в пределах нормы, инспектор может посчитать, что груз представляет угрозу.
А теперь главное — что грозит за нарушение. Если бензин везут для личных нужд, но правила нарушены, в дело вступает часть 1 статьи 12.21.2 Кодекса об административных правонарушениях. Штраф для водителя — от двух до двух с половиной тысяч рублей. Но это ещё полбеды. В отдельных случаях за перевозку опасного груза без соответствующих документов могут лишить прав на срок до полугода. Всё зависит от объёма, состояния тары и того, как именно остановили — на посту или в ходе рейда.
Многие водители думают: «Подумаешь, пара канистр в багажнике — никто не заметит». Но на практике инспекторы ДПС часто обращают внимание на запах бензина или подозрительные ёмкости в салоне. Если остановят для проверки, попросят открыть багажник. И тогда уже не отвертишься.
Автоюристы советуют не рисковать. Если очень нужно взять с собой топливо, лучше ограничиться одной-двумя канистрами по 20 литров, убедиться, что они новые и сертифицированные. И ни в коем случае не ставить их в салон — только в багажник, закреплёнными, чтобы не болтались.
— Однажды остановили мужика с пятью двадцатилитровыми канистрами в универсале. Он ехал на дачу, думал, что это нормально. А в итоге — протокол, суд и лишение на четыре месяца, — рассказывает знакомый автоинспектор.
Так что проще залить полный бак на заправке по пути, чем потом объяснять гаишникам, зачем вам столько горючего в багажнике. Правила есть правила, и лучше их знать заранее.