Ограничения на экспорт, защита заводов и охота на перекупщиков: что предлагает Новак
Очереди на заправках — не повод бить тревогу, заверяют в кабмине. Топлива в стране, по словам вице-премьера Александра Новака, достаточно. И даже на экспорт кое-что остаётся. Вопрос — в перебоях с производством. Часть НПЗ уходит в ремонт после атак дронов, и выпадающие объёмы нужно чем-то закрывать.
Власти, как рассказал Новак, уже запустили несколько механизмов. Первый — временный запрет на вывоз бензина и дизеля за рубеж. Топливо, которое раньше уходило на экспорт, теперь должно остаться внутри страны. Второй — дополнительные поставки в регионы, где дефицит чувствуется сильнее. Третий — усиление физической защиты нефтеперерабатывающих заводов.
«В целом мы обеспечены в полном объёме. И даже на экспорт отправляем», — заявил Новак, комментируя ситуацию.
Но гладко на бумаге, а на деле — перекупщики не дремлют. Вице-премьер признал: некоторые дельцы пытаются нажиться на ажиотаже, взвинчивая цены. Федеральной антимонопольной службе дано поручение следить за регионами особо пристально. Вертикально интегрированные нефтяные компании, по словам Новака, держат цены на своих АЗС в пределах инфляции. Но независимые заправки — другой разговор. Там, бывает, ценник переписывают по несколько раз за день.
Эксперт по энергетике Игорь Юшков считает: к осени ситуация может выровняться сама собой. С сентября спрос на бензин традиционно падает — сезон отпусков заканчивается, дачники сворачивают работы. А там и ремонты на НПЗ завершатся. Плюс запрет на экспорт даст эффект с задержкой — недели через две-три.
Министр промышленности Антон Алиханов между тем успокаивает: временные ограничения на топливо не коснулись ассортимента в рознице. Проблемы, по его словам, чисто логистические — где-то бензин не успевают довезти, где-то тара не та. Но это не дефицит как таковой.
Между тем на рынке копится напряжение. Власти поручили нефтяникам нарастить запасы, разрешили закупки бензина за рубежом — в том числе в Индии. Но сколько реально привезут и по какой цене — пока неясно. Новак подчеркнул: работа идёт постоянно, правительство мониторит ситуацию в режиме реального времени.
Что касается защиты НПЗ, то здесь, видимо, готовятся серьёзные решения. Какие именно — не уточняется, но сам факт, что об этом заговорили на уровне вице-премьера, говорит о многом. Заводы, которые останавливаются после каждого прилёта, — это не просто потеря мощностей, это риск для всего топливного рынка. И власти, похоже, это осознали.