Россия приостановила движение поездов через границу с Финляндией

Уведомление ушло в Хельсинки ещё 9 июля — пассажирских рейсов больше нет

Москва официально поставила финскую сторону в известность: железнодорожное сообщение через несколько пограничных пунктов временно прекращается. Документ, по данным Yle, направили 9 июля. Речь идёт не о предупреждении, а о фактической остановке движения.

Под ограничения попали три контрольно-пропускных пункта. В Карелии это Вартиус-Люття и Ниирала-Вяртсиля. В Ленинградской области — Иматра-Светогорск. Остановка затрагивает не только сами переходы, но и конечные станции: Выборг и Санкт-Петербург (Финляндский вокзал). То есть прямых поездов до Хельсинки больше нет — ни пассажирских, ни грузовых.

На финской стороне граница уже закрыта. Свои пункты власти Суоми перекрыли ещё раньше — решением национального правительства. Президент Финляндии Александр Стубб заявлял в мае, что страна не готова к открытию границы с Россией. Теперь, похоже, проблема решилась сама собой — с российской стороны.

Ситуация с грузовыми перевозками ухудшалась постепенно. По информации Yle, более ста сотрудников финской таможни, работавших на восточной границе, уже отправлены в вынужденный отпуск. Объём грузопотока упал настолько, что держать персонал не имело смысла. Теперь же и пассажирское движение окончательно встало.

Пока непонятно, как долго продлится пауза. Официальных заявлений из Москвы не поступало — только уведомление, которое в Хельсинки расшифровали как «временное». Но сроки не названы. Возможно, решение связано с логистикой или ремонтом инфраструктуры. Однако на фоне общего охлаждения отношений между странами вряд ли кто-то ждёт скорого возобновления рейсов.

«Граница остаётся закрытой, и мы не планируем её открывать в ближайшее время», — говорил Стубб ещё весной. Теперь его слова обрели дополнительный вес.

Железнодорожное сообщение между Россией и Финляндией — не единственный канал, который сужается. В последние месяцы сократились и автомобильные перевозки. По оценкам экспертов, объём двусторонней торговли упал до минимума за последние десять лет. Финский бизнес, ориентированный на восток, перестраивает цепочки поставок.

  Москва обозначила право требовать возмещение за Южно-Кавказскую железную дорогу

Для пассажиров, привыкших ездить поездом, это стало неожиданностью. Билеты на рейсы, которые ещё числились в расписании, оказались аннулированы. Альтернатива — авиаперелёты через третьи страны. Но, как замечают очевидцы, желающих ехать в Россию сейчас немного. Спрос упал ещё в 2024 году.

Пограничные пункты со стороны России пока не закрыты полностью — они переведены в режим ожидания. Охрана и техника остаются на месте. Но без поездов они превратились в пустые шлюзы. Что будет дальше — пока не ясно.

ПОДЕЛИТЬСЯ
Читайте также: