Когда зарплата стюардессы взлетает до небес, а когда — падает: что известно о доходах 20 тысяч сотрудников
Доход бортпроводника в России — величина непостоянная. Летом он может быть вдвое выше, чем в межсезонье, а в январе снова подскакивает за счёт праздничных рейсов. Всё упирается в сезон и реально проведённые в небе часы. Эти данные ко Всемирному дню бортпроводника гражданской авиации обнародовали в Росавиации.
Всего в российских авиакомпаниях трудятся 20,2 тысячи стюардов и стюардесс. Как пояснили в ведомстве, их заработная плата может «плавать» от месяца к месяцу. Основной фактор — загруженность. Чем больше рейсов, тем больше рабочих часов и, соответственно, выше доход.
«В высокий сезон (лето, новогодние праздники) — рейсов больше, часов больше, зарплата соответственно выше», — рассказали в пресс-службе Росавиации.
Но даже в горячее время у бортпроводников есть ограничения. Ежедневная рабочая смена не может превышать восьми часов. Причём в это время входит не только полёт. Предполётная подготовка и работы после посадки тоже засчитываются. Если рейс задерживается из-за погоды или других обстоятельств, сотрудников могут привлечь к сверхурочной работе — закон это допускает.
В Росавиации подчеркнули: режим нормирован, но гибкость сохраняется — авиакомпании сами распределяют графики в зависимости от расписания. Главное, чтобы не нарушались требования по отдыху и медицинскому контролю.
Таким образом, зарплата бортпроводника напрямую привязана к тому, сколько он летает, а летать больше всего приходится именно в пиковые сезоны. Пассажиры рады — рейсов много, бортпроводники зарабатывают.