135 миллионов баррелей на воде — почему покупатели не спешат забирать сырьё
Санкционное давление даёт о себе знать новым симптомом. Как выяснило агентство Bloomberg, как минимум десять танкеров с российской нефтью встали на якорь и не могут продолжить движение. Причина — ужесточение контроля со стороны западных стран за соблюдением ограничений. Суда буквально застряли в море, и их количество растёт.
По состоянию на 12 июля общий объём российского сырья, находящегося на воде, достиг 135 миллионов баррелей. Это серьёзный показатель, который за последние недели вырос на десятки миллионов. Bloomberg отмечает: с начала июня прибавилось 12 миллионов баррелей, а с мая — 23 миллиона. Часть танкеров стоит неподвижно уже несколько недель в ожидании, когда появится покупатель или возможность разгрузиться.
Где сосредоточены застрявшие суда
Пять из десяти танкеров простаивают у нефтеналивного порта Мерса-эль-Хамра на средиземноморском побережье Египта. Этот порт — ключевой узел для перевалки грузов. Но сейчас суда не могут пришвартоваться — то ли из-за отсутствия свободных причалов, то ли из-за проблем с документами, подтверждающими легитимность груза.
Остальные танкеры рассредоточены по разным маршрутам. Особенно сложная ситуация складывается с партиями, отгруженными с дальневосточных портов. Речь идёт о сортах «Сокол» и «Сахалин Бленд». Эти объёмы могут простаивать неделями — они ждут перегрузки с малых челночных танкеров на крупные океанские суда. Но из-за санкционных рисков перегрузочные операции замедлились.
Почему это происходит
Западные регуляторы усилили проверки. Страх попасть под вторичные санкции заставляет многие компании отказываться от обслуживания российских грузов. Страховые компании требуют дополнительных гарантий, банки затягивают переводы, портовые операторы внимательнее смотрят на происхождение нефти. В результате цепочка поставок даёт сбой — суда прибывают в точку назначения, но разгрузка откладывается.
По данным Bloomberg, некоторые танкеры уже поменяли курс или просто дрейфуют в ожидании. Рынок ищет новые схемы, но пока они отлаживаются медленно.
— В итоге нефть остаётся на воде, а экспортёр недополучает выручку, — поясняет один из трейдеров, знакомых с ситуацией.
Агентство подчёркивает: такого скопления российской нефти в море не наблюдалось уже давно. И если тренд продолжится, это может повлиять на мировые цены и на дисконт, с которым продаётся российское сырьё.
Официальных комментариев от российских нефтяных компаний пока не поступало.