Красное море под прицелом: как повстанцы грозят перекрыть нефтяной транзит Эр-Рияда
Мятежное движение «Ансар Аллах» объявило о полной морской блокаде королевства. Решение принято после того, как Саудовская Аравия, по версии хуситов, нанесла авиаудар по контролируемому ими аэропорту. Ответом стали ракетные обстрелы территории соседа и призыв к всеобщей мобилизации среди сторонников.
Сейчас беспилотники и ракетные комплексы уже развёрнуты в районе Баб-эль-Мандебского пролива. Это узкое горло между Красным морем и Аденским заливом — ключевая артерия для танкеров, идущих в Европу и Азию. Хуситы ждут только сигнала из Тегерана, чтобы начать атаки на коммерческие суда. По данным источников, Иран пока не дал прямого приказа, но напряжённость нарастает с каждым часом.
«Мы закрываем морские пути для вражеского режима. Любой корабль, следующий под флагом Саудовской Аравии или в её порты, будет рассматриваться как военная цель», — заявил представитель движения в эфире подконтрольного телеканала.
На прошлой неделе хуситы нанесли ракетные удары по нескольким объектам на юге королевства. Эр-Рияд пока официально не комментирует инциденты. Однако ранее коалиция во главе с Саудовской Аравией неоднократно бомбила позиции повстанцев в Йемене. Перемирие, заключённое в начале года, фактически рухнуло 13 июля — именно тогда мятежники заявили о прекращении его действия и возобновлении «всех форм сопротивления».
Для Саудовской Аравии блокада — прямой удар по планам диверсификации экспорта. Королевство давно пытается уменьшить зависимость от Ормузского пролива, который контролирует Иран. Альтернативный маршрут — восточно-западный нефтепровод, позволяющий прокачивать сырьё из восточных месторождений к портам Красного моря. Именно этот путь может оказаться под угрозой, если хуситы начнут топить танкеры.
Нефтяные рынки замерли в ожидании сигнала из Тегерана
Цена барреля уже подскочила на 4% — трейдеры закладывают риск полной блокировки Баб-эль-Мандеба. Через пролив проходит около 6 миллионов баррелей нефти в сутки. Если добавить сюда возможное перекрытие Ормуза иранскими силами, рынок может столкнуться с дефицитом, какого не было со времён кризиса 1973 года.
В то же время эксперты отмечают: у Саудовской Аравии есть резервные мощности и альтернативные маршруты. Однако время работает против королевства. Каждый день простоя танкеров — это миллионы долларов упущенной выручки. Эр-Рияд уже обратился к международным посредникам с просьбой воздействовать на Тегеран.
Официальный ответ Ирана пока сдержанный: в МИДе заявили, что «не контролируют действия йеменских союзников», но призвали к деэскалации. Впрочем, аналитики сомневаются в искренности этих слов — слишком очевидна выгода Тегерана от ослабления саудовского экспорта.