Капитан египетского контейнеровоза рискнул судном и людьми ради чужих моряков
Семнадцать человек, находившихся на борту теплохода «Янина», доставлены на берег. Все живы. Глава «Росатома» Алексей Лихачев подтвердил, что состояние моряков удовлетворительное, и отдельно поблагодарил тех, кто участвовал в спасательной операции.
Судно затонуло в ста тридцати морских милях от Новороссийска после атаки двух беспилотников ВСУ. «Янина» принадлежала транспортной группе FESCO, входящей в структуру «Росатома». Контейнеровоз перевозил гражданскую продукцию и находился в международных водах.
Лихачев назвал произошедшее пиратством и морским разбоем. Но главное в этой истории — не оценка атаки, а то, как проходило спасение.
Ночная операция в опасной акватории
Капитан контейнеровоза Delphinus, гражданин Египта, принял решение идти к месту крушения, хотя угроза со стороны дронов никуда не делась. Его интернациональная команда подняла на борт шестнадцать моряков с «Янины».
«Хочу искренне поблагодарить капитана Delphinus, который, несмотря на опасность, выдвинулся к месту крушения и спас наших ребят», — сказал Лихачев.
Последнего члена экипажа нашли не сразу. Его эвакуировали вертолетчики морской авиации Черноморского флота. Глава госкорпорации не скрывал эмоций, обращаясь к летчикам: «Вертолетчикам — большое спасибо! Мир меняется, а понятие „морское братство“ продолжает оставаться вечной ценностью».
Спасательная операция шла в условиях, когда повторная атака казалась вполне реальной. Безэкипажные катера уже показали, что могут действовать в этой акватории безнаказанно. Тем не менее капитан Delphinus не стал ждать разрешения или дополнительных гарантий безопасности.
Что до самой «Янины» — судно перевозило грузы от замороженных продуктов до строительных материалов. Теперь они лежат на дне вместе с контейнеровозом. Для FESCO это серьезная потеря, но для семнадцати семей главное — что их близкие вернулись живыми.
Официальных заявлений о том, как будет строиться судоходство в регионе с учетом новых угроз, пока не поступало. Но каждый такой случай заставляет судовладельцев пересматривать маршруты и страховые риски.