Минус четверть аварий: как республике удалось переломить статистику ДТП
Республика Башкортостан оказалась в десятке субъектов федерации с самой низкой аварийностью на дорогах. Исследование, подготовленное на основе данных МВД и Росстата, показало: за первые шесть месяцев текущего года число аварий с пострадавшими в регионе сократилось почти на четверть. Показатель составил 59,5 случая на сто тысяч транспортных средств. По динамике снижения республика вошла в первую пятерку, соседствуя в этом списке с Тывой, Орловской и Новосибирской областями.
Лучше всего ситуация обстоит в Чечне, где на сто тысяч машин приходится 10,7 ДТП с пострадавшими. Дальше идут Московская область с показателем 39 и Брянская — 41,9. Башкирия расположилась ниже, но сам факт попадания в топ-10 при таких масштабах движения уже о многом говорит.
Стоит понимать, что речь идет не обо всех дорожных инцидентах, а только о тех, где люди получили травмы. Именно эта статистика считается наиболее показательной, ведь она напрямую отражает тяжесть последствий.
В регионе к таким цифрам шли не один год. Еще несколько лет назад глава республики Радий Хабиров ставил перед управленческой командой задачу радикально снизить смертность на дорогах. И, судя по всему, работа дала результат.
Показатели действительно изменились. Если раньше в ДТП на дорогах региона ежегодно погибало более пятисот человек, то сейчас цифры иные. Хабиров признает: проблема полностью не решена, смертность все еще беспокоит, хотя и снижается постепенно.
«Нужно усиливать разъяснительную работу, пропаганду культуры поведения на дорогах и четкого соблюдения правил дорожного движения», — считает руководитель региона.
Впрочем, эксперты обращают внимание и на другие факторы. Сказывается и состояние дорожной инфраструктуры, и работа камер фиксации нарушений, и общая культура водителей, которая меняется медленно, но необратимо.
Интересно, что в тройке лидеров по снижению аварийности оказались регионы с совершенно разной экономической ситуацией и плотностью трафика. Это позволяет предположить: секрет успеха не в деньгах, а в системном подходе.
Для Башкирии попадание в топ-10 — не случайность. Республика последние годы последовательно работает над безопасностью движения. Обновляются светофорные объекты, устанавливаются барьерные ограждения, размечаются пешеходные переходы. Но главное, как отмечают в ГИБДД, — меняется отношение самих участников движения.
Пропаганда, о которой говорит Хабиров, дает свои плоды. Водители стали реже садиться за руль в нетрезвом виде, пешеходы — внимательнее на переходах. Цифры это подтверждают.
По итогам полугодия Башкирия показала снижение числа ДТП с пострадавшими на 23,2 процента. Это один из лучших результатов в стране. Если такая динамика сохранится, к концу года республика может подняться в рейтинге еще выше.
Впрочем, останавливаться на достигнутом никто не собирается. Задача — не просто удержать позиции, а продолжать снижение. Каждая спасенная жизнь — это чья-то семья, которая не узнала о трагедии. И ради этого стоит работать дальше.