Половина пассажиров отказалась лететь дальше: хроника страшного рейса
Салон погрузился в темноту, за окнами полыхнуло, и лайнер резко провалился вниз. В этот момент люди закричали. Дети плакали, кто-то вцепился в спинки кресел, по проходу полетели буклеты. Самолет, следовавший 9 августа из Калининграда в Уфу, угодил в самый центр грозового фронта.
Командир воздушного судна Евгения Киреева, по словам пассажиров, совершила невозможное. Она сумела вырвать машину из стихии и довести людей до земли. Но до этого момента экипажу и пассажирам пришлось пережить по-настоящему страшные минуты.
Рейс N4-851 авиакомпании Nordwind должен был покинуть аэропорт Храброво в 8:25 утра. Не получилось. Уже с вечера пассажирам пришли уведомления о переносе — сначала на 9:40, потом ещё несколько раз. В итоге борт поднялся в воздух только около трёх часов дня.
На подлёте к Уфе командир вышла на связь. Предупредила: в районе аэропорта сгущаются грозовые тучи, при посадке возможна турбулентность. Но когда за иллюминаторами показались городские пейзажи, в салоне резко потемнело. Лайнер вошёл в грозовое облако.
Почему диспетчер дал команду на снижение при таких метеоусловиях — вопрос, который пассажиры задают до сих пор. Молнии сверкали прямо за окнами, самолёт трясло, бросало. Люди подскакивали в креслах, из рук вылетали телефоны. У кого-то началась истерика, кому-то стало плохо.
В какой-то момент тряска усилилась до предела. А затем лайнер резко набрал скорость и буквально взмыл вверх. Пилот приняла решение уходить от стихии. Это сработало — тряска прекратилась. Но стало ясно, что приземлиться в Уфе не удастся.
Киреева объявила: борт направляется на запасной аэродром в Магнитогорск, чтобы заправиться и продолжить полёт. Приземление прошло благополучно, но пассажиры устремились к выходу. Кому-то потребовалась помощь врача — подскочило давление, у кого-то были панические атаки, у кого-то небольшие травмы.
Когда объявили, что желающие могут выйти в Магнитогорске, салон покинула половина пассажиров. Часть объяснила, что живут неподалёку и доберутся сами. Но большинство просто испугались. Решили, что проще вызвать такси до Уфы, уехать на автобусе, поезде или электричке. Продолжили полёт только самые стрессоустойчивые.
В Магнитогорске пришлось провести два часа. Ждали багаж, оформляли документы. Оставшимся разрешили выходить на трап подышать воздухом. Одна из стюардесс раздавала воду — у неё тряслись руки. Призналась, что впервые попала в такую ситуацию и пережила настоящий стресс.
Путь до Уфы занял около сорока минут. Часть маршрута пролегала мимо грозовых туч. Самолёт периодически потряхивало, за окнами сверкали молнии. Гроза накрыла практически всю территорию Башкирии.
На подлёте к уфимскому аэропорту небо освещали вспышки. Но фронт уже сместился в сторону. Приземление было благополучным. На родной земле пассажиры оказались около часа ночи 10 августа.
Пока ждали багаж, делились впечатлениями. Кому-то показалось, что молния ударила прямо в самолёт и началось возгорание. Это было не так — просто вспышки оказались настолько яркими и близкими, что озаряли всё вокруг. Вопросы к диспетчеру, давшему команду на посадку в грозу, остались у всех. Если бы не профессионализм капитана, неизвестно, чем бы закончился этот злополучный полёт.