Шестьсот тысяч за перевес: почему дальнобойщикам придётся следить за весами
На «Транспортном часе» в Уфе с участием главы республики Радия Хабирова рассмотрели республиканскую программу по обеспечению сохранности автодорог. Документ рассчитан до 2030 года. Вице-премьер правительства РБ Рустем Газизов доложил, что в нём заложено развитие системы весогабаритного контроля, установка ограничительных знаков и видеокамер на повреждённых участках дорог и мостах.
Ответственность за превышение допустимого веса теперь будет распространяться и на организации-отправители. С 1 сентября этого года сведения о них начнут поступать в Государственную информационную систему электронных перевозочных документов. То есть проследить цепочку — кто отправил груз, кто его перевозил — станет проще.
Хабиров проект поддержал, но поручил доработать. Он напомнил: в республике сейчас много строят и ремонтируют, экономика растёт, предприятия работают активно. А вместе с ними по дорогам разного значения ездят большегрузы, которые и повреждают полотно.
— Наша задача в этой части — сформировать дисциплину перевозок. А нарушителей обязательно будем привлекать к ответственности. Для этого предусмотрены большие штрафы — до 600 тысяч рублей, — напомнил Радий Хабиров.
Отдельно на заседании обсудили трассу Р-240 на участке Уфа — Стерлитамак. Ещё в 2024 году дорожники приступили к капремонту 23-километрового отрезка в обход Стерлитамака с расширением до четырёх полос. На всём протяжении от Уфы монтируется искусственное освещение. Работы должны завершиться к началу октября этого года.
В ближайшее время начнётся капремонт Затонского моста в Уфе. Сейчас составляется документация. Глава республики поручил правительству проработать механизм финансирования проекта.
— Нам предстоит решить, как наиболее эффективно его реализовать, — подчеркнул Радий Хабиров.
Пока неясно, сколько именно потребуется средств на обновление моста и каким образом их будут привлекать. Но то, что объект в повестке — факт. Как и то, что за перегруз фур теперь будут спрашивать строже.