Телефон вместо кассы: что изменится для пассажиров с первого дня сентября
Приказ Минтранса, подписанный ещё в январе, наконец добрался до стадии практического применения. Уже через неделю покупка билета на поезд будет выглядеть иначе, чем привыкли миллионы пассажиров. Речь не о косметических правках, а о вполне ощутимых процедурах, которые затронут и тех, кто ездит раз в год на море, и ежедневных пассажиров пригородных электричек.
Главное новшество — контактные данные. При оформлении проездного документа теперь в обязательном порядке потребуется указать номер мобильного телефона или адрес электронной почты. Без этого купить билет просто не получится. Перевозчик получает право использовать эти контакты для оповещения: отменили поезд, изменили маршрут, заменили состав — пассажир узнает об этом первым. Раньше такая практика была скорее исключением, теперь она закреплена на уровне закона.
Впрочем, для тех, кто привык решать вопросы через интернет, ничего сверхъестественного не произойдёт. Поля для телефона и почты в онлайн-формах существуют давно. Другое дело — кассы. Там кассир теперь обязан будет спросить контакты, а пассажир — их предоставить. Отказ, судя по формулировкам приказа, означает отсутствие билета.
Электрички выходят из тени
Отдельная история — пригородное сообщение. Вернуть билет на электричку теперь можно будет дистанционно, не выстаивая очередь в пригородную кассу. Раньше возврат оформлялся только в очном порядке, что создавало массу неудобств: поезд отменили, а деньги висят на балансе, и чтобы их вернуть, нужно ехать на вокзал. С сентября эта процедура уходит в прошлое.
Онлайн-возврат заработает для всех типов пригородных билетов, включая оформленные в кассе. Правда, есть нюанс: если билет был куплен за наличные, деньги вернутся на карту или электронный кошелёк. Как именно — зависит от технических возможностей перевозчика. Но сам факт того, что не придётся лично посещать кассу, уже можно считать шагом вперёд.
Случилось это не само собой. Железнодорожники несколько лет тестировали разные форматы возврата, и только сейчас Минтранс закрепил единый порядок. Для пассажиров это означает одно: меньше беготни, больше предсказуемости.
Льготы без бумажек
Отдельный блок изменений касается пассажиров с инвалидностью. Оформление специализированных мест в вагонах станет проще — предъявлять подтверждающие документы больше не требуется. Система сама проверит право на льготу через межведомственные каналы. Это избавит людей от необходимости носить с собой справки и показывать их при каждой покупке.
Приоритет на специализированные места получат те, кому нужно кресло-коляска. Логика простая: таких пассажиров немного, а места в вагоне — ограничены. Раньше случались ситуации, когда билет на такое место выкупал человек без инвалидности, а тот, кому оно действительно необходимо, оставался ни с чем. Теперь система будет учитывать потребность в кресле-коляске в первую очередь.
А вот сопровождающим придётся привыкать к новым правилам. Купить билет на специализированное место без совместной поездки с пассажиром, которому оно предназначено, больше не получится. Раньше такая лазейка существовала: человек мог оформить проездной на удобное место, сославшись на сопровождение, а ехать самостоятельно. Теперь это исключено.
Как пояснили в профильных ведомствах, изменения направлены на то, чтобы сделать перевозки более предсказуемыми и для пассажиров, и для перевозчиков. Информирование о сбоях в графике — не прихоть, а необходимость. Когда поезд отменяют в три часа ночи, лучше узнать об этом заранее, чем приехать на пустой перрон.
Эксперты транспортного рынка обращают внимание и на другую сторону нововведений. Сбор контактных данных — это ещё и инструмент обратной связи. Перевозчик сможет оперативно уведомлять о задержках, переносах отправления, изменениях нумерации вагонов. Всё это снижает уровень стресса у пассажиров и уменьшает нагрузку на привокзальные справочные.
Впрочем, не обошлось и без вопросов. Защита персональных данных — тема чувствительная. Перевозчики заверяют: информация будет использоваться исключительно в целях информирования, передача третьим лицам исключена. Но как это будет работать на практике, покажет время. Первые месяцы после вступления приказа в силу наверняка выявят и технические сбои, и неудобные моменты, которые не были видны на этапе подготовки документа.
Пока же пассажирам стоит запомнить главное: с первого дня осени при покупке билета нужно быть готовым назвать телефон или почту. И, возможно, впервые задуматься о том, как часто меняются контактные данные. Потому что именно на них теперь ляжет ответственность за своевременное получение информации о поездке.