Борт сел в штатном режиме, но вопросов к машине меньше не стало
Самолет Sukhoi Superjet 100, следовавший рейсом FV 6416 из Волгограда в Москву, приземлился в Шереметьево в 15:19 по московскому времени. Посадка прошла штатно, никто из пассажиров не пострадал. Экипаж доложил о технической неисправности на борту, что и стало причиной запроса на аварийное приземление.
Что именно случилось с машиной, пока не говорят. В экстренных службах сообщили, что лайнер сел без происшествий. Конкретную причину отказа назовут позже, после осмотра воздушного судна техническими бригадами.
За последние годы у SSJ-100 накопилось немало инцидентов. Это уже не первый случай, когда машина этой модели прерывает полет. В июле борт, летевший из Стамбула в Минеральные Воды, развернулся и вернулся в аэропорт вылета. Тоже из-за технических проблем. Годом ранее, в августе, SSJ-100 рейсом Москва — Пенза запросил посадку в Шереметьево после сигнала о возможных неполадках. В феврале 2025-го лайнер аналогичной модели, направлявшийся в Нижнекамск, прекратил полет из-за сбоя в механизации крыла.
Каждый такой случай разбирается отдельно. Но в совокупности картина складывается тревожная. Машина, которую позиционировали как гордость отечественного авиапрома, слишком часто оказывается в сводках происшествий.
В июне этого года в Шереметьево у двух Superjet 100 подряд, с разницей в 35 минут, отказали двигатели. Тогда обошлось без пострадавших, но осадок остался. Теперь вот новый инцидент.
Экипаж рейса из Волгограда действовал строго по инструкции. Посадка выполнена в штатном режиме, пассажиры доставлены в терминал. Никакой паники, никаких внештатных ситуаций на земле.
Вопрос в другом: почему машина, которая должна была стать основой региональных перевозок, так часто подводит? Официальной статистики по отказам нет, но количество сообщений о технических проблемах с SSJ-100 заставляет задуматься.
В 2019 году эта модель уже попадала в громкую историю. Тогда борт, следовавший из Шереметьево в Мурманск, попал в грозу, был поражен молнией и запросил возврат. При посадке самолет ударился о полосу и загорелся. Погиб 41 человек. Расследование показало, что к трагедии привела совокупность факторов, но осадок остался надолго.
Сейчас ситуация иная. Никто не погиб, никто не пострадал. Но каждый такой случай — это удар по репутации самолета. И по доверию пассажиров, которые не всегда выбирают, на чем лететь.
В авиации принято говорить: если есть сомнения — лучше не лететь. Экипаж рейса FV 6416 решил не рисковать. Это правильно. Но вопрос о надежности SSJ-100 остается открытым.
Разбираться в причинах будут специалисты. Им предстоит выяснить, что за неисправность возникла на борту, почему она возникла и что сделать, чтобы это не повторилось. Пока же можно констатировать: машина села, все живы, работа аэропорта не нарушена.
Как пояснили в экстренных службах, после посадки лайнер отбуксировали на стоянку для технического осмотра. Пассажиров высадили в штатном режиме. Дальнейшая судьба борта зависит от результатов диагностики.