Машины стоят, а очереди на заправках не рассасываются: как топливный дефицит обездвижил такси северной столицы
Смена на такси в Петербурге теперь начинается не с включения счётчика, а с поиска заправки. Днём и вечером на многих АЗС города выстраиваются длинные хвосты. Кто-то ждёт по часу, кто-то уезжает ни с чем. В итоге часть водителей просто перестала выезжать.
Речь идёт о четверти всех таксистов города и Ленинградской области. Об этом сообщил представитель Общественного совета по развитию такси в регионе Андрей Белов. По его словам, около 25 процентов водителей легкового такси не вышли на маршруты.
Проблема обозначилась не сразу. Простаивающие машины и пустые смены начали фиксировать с десятых чисел сентября. Именно тогда очереди за бензином стали растягиваться на часы. Для таксиста это прямой убыток: время, потраченное в ожидании топлива, не оплачивается, а заказы в это время уходят другим.
«Стоять часами в очередях за дефицитным бензином на АЗС Петербурга многим шофёрам оказалось просто невыгодно», — пояснил Андрей Белов.
Логика простая. Час в очереди — это минус несколько поездок. При нынешних тарифах такая арифметика не сходится. Поэтому часть водителей предпочла вообще не выезжать, чем работать себе в убыток.
Очереди есть, машин нет
Днём на улицах города машин такси заметно меньше. Вечером, когда спрос традиционно растёт, ситуация обостряется. Пассажиры жалуются на долгое ожидание и выросшие цены, водители — на невозможность заправиться.
Похожая картина наблюдалась и раньше. Топливные перебои начались ещё в конце мая, и тогда рынок такси уже сталкивался с дефицитом машин. Водители становились разборчивее в заказах, отказывались от коротких поездок, которые не окупали расход топлива.
Сейчас кризис вернулся с новой силой. Очереди на заправках не рассасываются, а число неработающих водителей растёт. При этом часть машин стоит во дворах — не потому что нет заказов, а потому что нечем заправиться.
Что дальше
Несмотря на текущие показатели, в профильном совете ожидают скорой стабилизации. По мнению Андрея Белова, дальнейшего роста числа неработающих шофёров в Петербурге и области не прогнозируется.
Ранее уже сообщалось об улучшении ситуации с очередями на петербургских заправках. Пока же пассажирам стоит закладывать больше времени на поездки, а водителям — терпения. Официальных данных о том, когда топливный рынок вернётся к норме, нет.
Как отметил представитель Общественного совета, ситуация находится под контролем, но точных сроков восстановления работы такси в полном объёме он не назвал.