ЦОДД тестирует подсветку знаков на двух улицах
Девяносто четыре указателя с внутренней подсветкой появились на Тверской и 1-й Тверской-Ямской улицах. Об этом сообщили в Центре организации дорожного движения. Светодиоды встроены внутрь конструкции, а не крепятся снаружи, как это обычно бывает с дополнительными фонарями.
Подсветку получили знаки приоритета, направления движения и объезда препятствий. Разместили их преимущественно на крупных перекрёстках и перед съездами. Работу каждого можно контролировать дистанционно — инженерам не нужно выезжать на место, чтобы проверить, горит ли лампа.
По словам вице-мэра Максима Ликсутова, новая технология поможет водителям раньше замечать указатели, а значит, снизит риски аварий. До конца года в городе планируют установить ещё около двухсот таких знаков. Ликсутов добавил: если технология покажет эффективность, знаки разместят и в других районах столицы.
Почему это важно именно сейчас
Тверская и 1-я Тверская-Ямская — одни из самых загруженных улиц центра. Ежедневно по ним проезжает более ста девяноста тысяч автомобилей. В сумерках и в непогоду водители позже замечают обычные знаки, особенно если те залеплены грязью или занесены снегом. Подсветка изнутри решает сразу две задачи: указатель видно издалека, а сама конструкция меньше страдает от реагентов и влаги.
Всего в Москве сейчас порядка девятисот тысяч дорожных знаков. Замена даже малой их части на светодиодные аналоги — задача не на один год. Но если эксперимент на Тверской даст результат, речь может идти о поэтапном обновлении городской сети.
— Контролировать работу таких знаков можно дистанционно, — пояснили в ЦОДД. — Это упрощает обслуживание и позволяет быстро реагировать, если какой-то из них выйдет из строя.
Знаки приоритета и объезда чаще всего нечитаемы в темноте, и именно их игнорирование становится причиной ДТП на перекрёстках. Подсветка делает такие знаки читаемыми в темноте.
Что дальше
Пока речь идёт о локальном проекте. Двести знаков до конца года — это капля в море по сравнению с общим числом. Но у технологии есть потенциал: она не требует прокладки новых кабелей к каждому столбу, а питание можно организовать автономно.
Ранее Министерство транспорта представило новый дорожный знак для парковки автомобилей многодетных семей. Он также должен появиться на дорогах страны. Так что обновление знаковой системы идёт сразу по нескольким направлениям.