Подземка уходит за МКАД — от Красногорска до Балашихи
Профессиональный праздник метростроителей совпал с громким анонсом. Московскому Метрострою исполняется 95 лет, и к этой дате мэр Сергей Собянин обновил программу развития подземки. В своём блоге он сообщил: до 2035 года в столице и области откроют больше шестидесяти станций.
Программу разбили на два отрезка. Первый — до 2030 года. Второй — с 2031-го по 2035-й. Логика простая: сначала закрыть потребности самой Москвы, затем выйти за её пределы.
Что построят в первую пятилетку
Ставка на три новых радиуса. Рублёво-Архангельскую ветку тянут дальше — в сторону Строгино, СберСити и Новорижского шоссе. На Троицкой линии готовят второй участок с шестью станциями: Сосенки, Ракитки, Десна, Кедровая, Ватутинки и Троицк. Бирюлевская ветка уже обзаводится девятью станциями из десяти запланированных.
Добавятся и точечные проекты. На Арбатско-Покровской линии появится Гольяново — её оформят в космической тематике. На Люблинско-Дмитровской — Южный порт, где станцию и автомобильный тоннель свели в единый комплекс. Кольцевая получит Достоевскую: первую новую станцию московского кольца за семьдесят лет.
Сокольническую ветку продлят от Бульвара Рокоссовского в Ярославский район.
Куда метро уйдёт после 2030-го
Второй этап — это уже Подмосковье. Шесть городов и округов, которые давно живут в ритме столицы. Рублёво-Архангельская линия дойдёт до Красногорска. Таганско-Краснопресненскую дотянут до Химок. Калужско-Рижскую — до Мытищ. Арбатско-Покровскую — до Балашихи. Люблинско-Дмитровскую — до посёлка Мисайлово. Филевскую — в Сколково.
Именно эти направления мэр назвал приоритетными, объяснив выбор просто: перечисленные города уже часть Московской агломерации. Ежедневные маятниковые поездки, пробки на выездах, перегруженные электрички — всё это должно уйти в прошлое.
До 2030 года московский метрополитен получит три новых радиуса и несколько отдельных станций. После — начнётся выход за МКАД. Всего за десять лет сеть прирастёт более чем шестьюдесятью станциями.