Пятьдесят три станции опечатали за неделю, а оператору теперь грозит банкротство
Сначала исчезло топливо, потом закрылись и сами заправки. Все 53 станции сети «Трасса» в Московской области перестали работать. Об этом сообщили в региональном министерстве энергетики. Ещё четыре точки бренда находятся в других субъектах — вместе получается 57 объектов.
Причина простая: имущество забирает собственник. Им выступает «Газпромбанк Лизинг». Сорок заправок в Подмосковье уже опечатали, сотрудников внутрь не пускают. Оставшиеся семнадцать изымут до конца недели. Оператору — ПАО «ЕвроТранс» — в ведомстве предрекли процедуру банкротства.
Для региона это вторая по величине независимая сеть. По объёму продаж «Трасса» уступала только одному конкуренту среди частников. Заправки работали в Москве и области, и их исчезновение с карты — заметное событие для водителей.
Как компания дошла до такого
Проблемы копились не первый месяц. С весны «ЕвроТранс» допускал технические дефолты, а в сентябре Московская биржа зафиксировала полноценный дефолт по всем биржевым облигациям. К концу июля сумма судебных требований к компании подошла к 34 миллиардам рублей. Иски о банкротстве готовили крупные банки — сначала один, за ним другой.
Акции оператора тоже под ударом. Савёловский районный суд столицы арестовал большой пакет обыкновенных бумаг, принадлежащих председателю совета директоров Игорю Мартышову. Предприниматель остался под стражей. На биржу компания выходила в конце 2023 года, разместив бумаги по 250 рублей за штуку.
Отдельная линия — уголовная. В начале сентября официальный представитель МВД Ирина Волк сообщила о выявлении хищения топлива, которое предназначалось для нужд полиции Подмосковья. Эта история идёт параллельно с финансовым крахом сети.
«Из 53 АЗС ПАО «ЕвроТранс» бренд «Трасса» не функционируют все 53 АЗС», — говорится в сообщении министерства.
Что теперь с людьми и топливом
Без работы остаются около 1400 сотрудников. Часть из них переведена в простой, доступ на объекты закрыт. Счета компании арестованы, так что рассчитывать на скорое возобновление выплат персоналу не приходится. Официальных заявлений самого «ЕвроТранса» пока не было.
Для водителей закрытие целой сети — не только неудобство. Подмосковье и без того переживало перебои с бензином: ещё летом с части заправок пропали отдельные марки топлива. Теперь исчезли сразу пять десятков точек. Куда поедут постоянные клиенты «Трассы» — вопрос открытый. Крупные сети вряд ли примут всех моментально, а независимые операторы сами работают в условиях дефицита.
Дальше судьбу имущества будет решать процедура изъятия. «Газпромбанк Лизинг» забирает станции как залогодержатель. Кто станет новым оператором заправок и когда они снова начнут отпускать топливо, пока не сообщается. В министерстве энергетики Московской области на запрос о комментарии не ответили.