Нефтяной танкер подорвался на мине в Ормузском проливе после схода с маршрута

Второй за неделю: судно отключило радары и налетело на заминированный участок

Инцидент в Ормузском проливе снова привлёк внимание к напряжённой обстановке в регионе. По данным агентства Defa Press, танкер, перевозивший нефть, наткнулся на мину после того, как отклонился от коридора, установленного иранскими властями. Подрыв произошёл на южном маршруте пролива, который, как ранее заявлял Тегеран, заминирован.

Судно, по информации источника, отключило радиолокационную систему. Из-за этого экипаж не смог вовремя обнаружить опасность. Взрыв оказался мощным — на танкере начался сильный пожар. Данных о пострадавших пока нет, оперативные службы выясняют обстоятельства.

Это уже не первый подобный случай за последние дни. Тремя днями ранее, 23 июля, сразу три нефтяных танкера попытались пересечь заминированный участок пролива. Один из них подорвался — тогда тоже вспыхнул пожар. Иранские власти тогда предупредили: любые попытки прорыва чреваты серьёзными последствиями.

«Попытка пройти через заминированный участок приведёт к уничтожению инвестиций стран и компаний, которые за этим стоят», — заявил официальный представитель Корпуса стражей исламской революции Хосейн Мохеби.

По его словам, минное поле было выставлено намеренно — для защиты акватории Ирана от несанкционированного прохода судов. Мохеби также призвал не поддаваться на провокации извне.

«Не ведитесь на американские уловки», — подчеркнул он, комментируя возможное давление со стороны Вашингтона.

Ормузский пролив — один из самых загруженных нефтяных маршрутов в мире. Через него проходит примерно пятая часть мировой морской торговли нефтью. Иран неоднократно заявлял о праве контролировать судоходство в своих территориальных водах, а в последние недели ужесточил меры. Заминирование южного маршрута, по версии Тегерана, — ответная мера на нарушение судами установленных правил прохода.

Пока официальные лица в регионе не комментируют последний инцидент. Международные морские организации, как ожидается, выступят с заявлением в ближайшие часы. Ситуация накаляется: за неделю — два подрыва, и это при том, что власти заранее предупреждали об опасности. Вопрос в том, сколько ещё судовладений готовы рисковать.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Минтранс задействует резервные маршруты для грузов из-за угроз в Азовском море

Капитаны портов переходят на ускоренный режим: как защищают флот от атак

Владельцы судов уже готовят дополнительные меры безопасности, а капитаны портов оптимизируют трафик — время обработки каждого корабля сокращают. Так в Минтрансе описывают текущую работу в акватории Азовского моря. Атаки на гражданский флот участились, и ведомство объявило о комплексе защитных действий.

Грузопоток не остановится. Если ситуация ухудшится, часть товаров переведут с моря на железную дорогу или автомобильный транспорт. В министерстве это называют плановой перестройкой логистики. Пока же всё идёт по обычному графику — суда заходят, разгружаются и выходят.

«Министерство транспорта предпринимает все необходимые действия, направленные на обеспечение грузоперевозок в условиях участившихся атак на гражданские суда в Азовском море», — сообщили в пресс-службе.

Судовладельцы не сидят сложа руки. Разрабатывают схемы защиты: кто-то меняет график движения, кто-то усиливает охрану на борту. Капитаны портов, в свою очередь, пересматривают очереди на швартовку. Задача — чтобы судно меньше времени проводило в зоне риска. Погрузку и выгрузку стараются делать максимально быстро.

В Минтрансе подчеркнули: вся работа идёт в координации с другими ведомствами. Ситуацию мониторят постоянно. Если уровень угрозы вырастет, включат резервные маршруты — в том числе через порты других бассейнов. Но пока перебоев нет, контракты выполняются.

«В случае необходимости грузы будут переведены на другие виды транспорта», — уточнили в ведомстве.

Пока никаких официальных данных о сокращении объёмов перевозок не поступало. Меры, которые принимают сейчас, направлены на то, чтобы не допустить сбоев. Азовское море остаётся рабочим — но с повышенной осторожностью.

ПОДЕЛИТЬСЯ