Дефицит бензина

Владимир Путин назвал атаки на НПЗ причиной перебоев с топливом

Алексеев Егор

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться»: что сказал президент о бензине и очередях

Проблемы с горючим в России, о которых последние недели говорят водители по всей стране, наконец получили публичную оценку на высшем уровне. Владимир Путин впервые прямо признал: дефицит на заправках есть, но виноваты в нём не нефтяники, не логисты и не экономисты. Виноваты украинские удары по российской топливной инфраструктуре. И эту ситуацию, заявил президент, будут исправлять.

Случилось это на форуме Народного фронта «Всё для Победы!». Путин приехал туда не с пустыми руками — осмотрел выставку «Кулибин-клуба», где показывали новейшие разработки для армии. Но главное случилось в другой части мероприятия. На вопросы участников президент отвечал без бумажки, и один из ответов касался того, что волнует сейчас каждого второго: почему бензин дорожает, а на колонках — очереди.

Ситуацию он назвал непростой. И дал понять: это не сбой в системе, а прямой результат атак на энергообъекты.

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться», — сказал Путин.

Фраза прозвучала на фоне сводок, которые в последние дни приходят всё чаще. Нефтеперерабатывающие заводы, хранилища, нефтебазы — удары наносятся точечно, но системно. ПВО работает в усиленном режиме, но не всё удаётся перехватить. Часть объектов получила повреждения. И это, по сути, первое публичное признание того, что проблема есть и она серьёзнее, чем просто «временные сложности».

Что конкретно происходит с топливом

В последние недели на АЗС в ряде регионов — в первую очередь на юге и в центре страны — действительно заметны перебои. Где-то вводят лимиты на продажу, где-то бензин определённых марок пропадает на день-два. Цены, по данным биржевых сводок, ползут вверх. В правительстве ситуацию раньше комментировали сдержанно: мол, принимаются меры, запасы есть.

Но Путин на форуме говорил иначе. Он признал, что запасы сократились. Правда, уточнил: крупные НПЗ работают на полную мощность. И резервы, по его словам, просели «всего на несколько процентов». Однако для рынка, где баланс спроса и предложения и без того был шатким, даже такое сокращение — триггер.

Президент упомянул и другое: импортозамещение, модернизацию мощностей. Но пока это скорее стратегия, а не тактика. Сейчас, по его словам, базовая основа энергетики остаётся «мощной и надёжной». Выдержит. Но когда именно «выправится» — точных сроков не назвал.

Как это выглядит со стороны

На форуме Путин не только говорил о топливе. Он отвечал на вопросы, слушал, кое-что обещал. Но именно тема бензина, похоже, стала центральной. Потому что она касается каждого — от дальнобойщика до городского таксиста. Вопрос энергобезопасности, который раньше обсуждали в кабинетах, вышел на улицу. И президент решил не отмалчиваться.

Для наблюдателей это — смена риторики. Раньше проблемы с топливом объясняли сезонным спросом, профилактикой на заводах, логистикой. Теперь — прямая отсылка к военным действиям. Мол, враг бьёт по нефтянке, и это даёт эффект. Но эффект временный.

— Россия обладает достаточной прочностью, чтобы преодолеть эти вызовы, — подчеркнул Путин.

В то же время он дал поручение: не просто латать дыры, а наращивать предложение. И следить за ценами. Как это будет выполнено — пока вопрос. Нефтяной рынок, как известно, инертный. Сегодняшние удары отзываются не сразу, а через недели. И даже если завтра НПЗ перестанут атаковать, дефицит может держаться ещё долго.

Но президент, судя по его заявлениям, на это рассчитывает. Во всяком случае, в его словах не было паники. Была констатация. И обещание — постепенно всё исправить.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Российские власти готовят дополнительные меры для стабилизации топливного рынка

Алексеев Егор

Ажиотажный спрос и логистические сбои: как правительство планирует насытить бензином регионы

Ситуация на внутреннем рынке нефтепродуктов остаётся напряжённой. Ажиотаж, вызванный сезонным ростом потребления и опасениями дефицита, привёл к искусственному повышению спроса — по оценкам вице-премьера Александра Новака, на 20–30 процентов. Теперь власти прорабатывают новые инструменты, чтобы стабилизировать поставки.

Новак заявил, что перебои возникают в основном из-за логистических проблем, а не из-за нехватки топлива как таковой. «Рассмотрим сегодня баланс производства и потребления, исполнение ранее данных поручений и дополнительные меры по насыщению рынка нефтепродуктами», — сообщил он на одном из профильных совещаний.

Особое внимание решено уделить трём проблемным зонам. Это Иркутская область и Забайкальский край, где логистика и так сложная, а также южные регионы — там сейчас разгар сельскохозяйственных работ, и дизельное топливо нужно буквально каждый день.

В числе возможных решений — краткосрочные ограничения на экспорт дизеля. По словам Новака, такая мера рассматривается как временная, чтобы быстро наполнить внутренний рынок. Других жёстких ограничений пока не требуется — власти рассчитывают справиться organisational мерами.

Параллельно президент Владимир Путин подписал закон, направленный на дополнительное обеспечение внутреннего рынка бензином и дизелем. Документ даёт правительству право оперативно корректировать нормативы поставок и вводить особый порядок продаж, если ситуация обострится.

Нефтяным компаниям уже поручено нарастить отгрузки бензина в регионы — особенно в те, где фиксируются локальные дефициты. Минэнерго совместно с участниками рынка должно разработать меры по стабилизации в наиболее уязвимых субъектах. Речь идёт и о координации графиков ремонтов на НПЗ, и о резервировании объёмов топлива для аграриев.

Однако пока ощутимого эффекта потребители не заметили. В некоторых районах по-прежнему очереди на заправках, а цены на бензин и дизель продолжают ползти вверх. По данным Коммерсантъ, за последние две недели розничные цены выросли в среднем на 1,5–2 процента в зависимости от марки топлива.

Новак при этом настаивает: рынок полностью обеспечен. «Перебои случаются из-за проблем с логистикой, но они быстро устраняются», — заявил он на Финансовом конгрессе Банка России. Власти надеются, что принятые меры позволят войти в прогнозные показатели по инфляции, разработанные Минэкономразвития.

Очередное совещание по ситуации с топливом должно пройти в ближайшее время — на нём будут подводить первые итоги исполнения поручений и решать, нужны ли дополнительные шаги. Пока же вопросы остаются: хватит ли мощностей НПЗ, чтобы покрыть летний пик, и не придётся ли всё-таки вводить экспортные квоты на дизель.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Итоги ночной атаки на Крым: сбиты сотни дронов, перебои со светом и транспортом

Алексеев Егор

Двадцать литров по QR-коду и поезда до Керчи: как полуостров переживает новую волну ударов

Минувшая ночь на полуострове выдалась тревожной: сирены воздушной тревоги звучали в Севастополе и других городах, а средства ПВО работали без перерыва. К утру в Минобороны отчитались: над Крымом и прилегающими акваториями уничтожено 519 украинских беспилотников. Но без потерь не обошлось.

В результате ударов на севере Крыма погиб один человек, ещё двое ранены, один из них в тяжёлом состоянии — такую информацию подтвердили в республиканских властях. Следственный комитет уже начал разбирательство по факту атаки на мирных жителей.

Серьёзно пострадала энергоинфраструктура за пределами Севастополя. Город на несколько часов остался без света — социальные объекты перевели на резервные схемы. Губернатор Михаил Развожаев около двух ночи сообщил, что энергетики перезапитали по резервным линиям почти всех потребителей, и свет начал возвращаться в дома. Главное — не включать сразу все приборы, попросил он. Параллельно в Евпатории детские сады перешли на сокращённый день: дети находятся там по три-четыре часа, питание не предусмотрено. Город всё ещё ощущает последствия аварии накануне, когда без света и воды остались целые районы, а трамваи встали. С понедельника в Евпатории открыли ситуационный центр: там можно зарядить телефон, позвонить по стационарной связи или оставить жалобу. Пункт работает с девяти утра до восьми вечера.

В Феодосии в понедельник без воды останутся больше пятидесяти улиц — об этом предупредила местная ЕДДС.

Транспортная ситуация стабилизируется постепенно. Крымский мост с утра работает в обычном режиме, очередей к пунктам досмотра нет, хотя ночью движение перекрывали несколько раз. А вот железная дорога продолжает работать по сокращённой схеме: все поезда «Таврия» следуют только до станции Керчь-Южная. Пассажиров пересаживают на бесплатные автобусы, которые довозят вглубь полуострова. Такой порядок продлится до седьмого июля. Кроме того, с конца сентября глубина продаж билетов на «Таврию» сократится с девяноста до сорока пяти суток — это связано с плановыми ремонтами и возможными корректировками расписания. Уже приостановлена продажа на несколько маршрутов: из Петербурга в Севастополь, из Симферополя и Севастополя в Москву. Пассажирам советуют следить за объявлениями. В Севастополе из-за отсутствия напряжения на линии троллейбусы в понедельник не выехали.

С топливом в регионе по-прежнему строго. В Севастополе бензин продают только по QR-кодам, не больше двадцати литров в одни руки. Заправлять канистры запрещено. Полученный ранее код нужно использовать с девяти утра до девяти вечера. Приоритет — у экстренных служб: скорой, МЧС, служб доставки продуктов. Каждое ведомство оставило себе лишь по одной служебной машине. Через Крымский мост разрешено провозить до двухсот литров топлива, но только в таре, которая проходит через интроскоп — не больше 65 на 75 сантиметров. Крупные канистры не пропустят: это создаёт угрозу безопасности.

Погода в начале недели радует теплом. Днём воздух прогреется до 25–30 градусов. Но сохраняется чрезвычайная пожароопасность — РСЧС предупреждает, что до девятого июля нельзя разводить открытый огонь, жечь мусор или сухую траву. Штрафы — от десяти до восьмисот тысяч рублей. Только за воскресенье в Крыму зафиксировали двадцать три пожара, половина из них из-за сухой растительности.

Море у берегов Крыма тёплое: в Керченском проливе и на Азове — до плюс 25–26, на Черноморском побережье от 20 до 24 градусов. В Ялте и Алуште купаться комфортно.

И в завершение приятная новость: за последние две недели в Крыму родились восемь пар двойняшек, три из них — в Симферополе. Самыми популярными именами стали Александр и Вероника.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Глава думского комитета по транспорту призвал водителей с пониманием отнестись к очередям на АЗС

Алексеев Егор

«Надо просто постоять» — депутат Москвичев лично проверил заправки в двух областях

Председатель комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгений Москвичев высказался о ситуации на автозаправочных станциях. В интервью изданию «Подъём» он признал, что очереди есть, но заверил: топлива хватает всем. По его словам, водителям нужно набраться терпения, и всё нормализуется.

«Я считаю, что всем надо просто потерпеть — и все будет нормально. На заправках все есть», — заявил Москвичев.

Парламентарий рассказал, что накануне лично проехал по двум областям, чтобы оценить обстановку. Он отметил: на АЗС есть и дизельное топливо, и бензин. Однако без очередей не обходится — приходится ждать. «Надо постоять, но топливо есть», — подчеркнул он.

Жалоб от водителей, которые якобы получили штрафы за стоянку в очередях на заправках, депутат не слышал. Он сообщил, что такая информация к нему не поступала. «Я ничего об этом не знаю», — добавил Москвичев.

Что стоит за словами депутата

Ситуация с топливом в ряде регионов остаётся напряжённой уже несколько недель. Автомобилисты сообщают о длинных очередях на АЗС, особенно в часы пик. В соцсетях появляются видео, где машины стоят в хвостах по 20–30 минут. Некоторые жалуются, что из-за ожидания опаздывают на работу или вынуждены менять маршруты.

Москвичев, судя по его комментарию, видит проблему иначе. Он не отрицает очередей, но не считает их критическими. «Я вчера специально проехал по двум областям — есть очереди, надо постоять, но топливо есть», — повторил он.

Вопрос о том, почему вообще возникли заторы на заправках, депутат не затронул. Неясно, связана ли ситуация с перебоями в поставках, сезонным ростом спроса или логистическими сбоями. Официальных заявлений от Минэнерго или крупных нефтяных компаний на этот счёт пока не поступало.

Реакция водителей

В комментариях к новости мнения разделились. Одни поддерживают депутата: «Действительно, потерпеть можно. Не война». Другие возмущаются: «Легко говорить „потерпи“, когда у тебя водитель с бензином». Третьи иронизируют: «Скоро будем благодарить, что топливо вообще есть».

Пока ясно одно: очереди на АЗС не исчезнут в ближайшее время. Москвичев призвал сохранять спокойствие. «Надо потерпеть — и все будет нормально», — резюмировал он.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Глава транспортного комитета Госдумы призвал водителей к терпению из‑за топлива

Алексеев Егор

Бензин есть, но очереди: Москвичев объехал две области и убедился в наличии

В России на заправках снова очереди. Водители жалуются на нехватку топлива, а в Госдуме советуют не паниковать. Председатель транспортного комитета Евгений Москвичев заявил, что лично проверил автозаправочные станции в двух регионах — и топливо, по его словам, присутствует. Проблема, считает чиновник, временная.

— Таких проблем я не слышал. Думаю, нужно просто подождать — и всё нормализуется. Топливо есть на заправках. Вчера специально посетил две области — очереди наблюдаются, но и дизель, и бензин имеются, — прокомментировал Москвичев в беседе с изданием «Подъём».

При этом он утверждает, что жалоб на штрафы для водителей, стоящих в очередях на АЗС, к нему не поступало. Хотя на деле автолюбители нередко получают наказания за стоянку в неположенном месте, когда выстраиваются в длинные хвосты у колонок.

Другая сторона истории — качество самого топлива. Независимый автоэксперт Владимир Сажин ранее указывал, что разрешённый к продаже бензин в России актуален лишь для ограниченного числа машин. По его словам, «Евро‑2» и «Евро‑3» подходят только автомобилям, выпущенным ещё при СССР: военной технике, сельхозмашинам и старым моделям пассажирского транспорта. Для современных двигателей такое топливо небезопасно.

С данной точкой зрения не согласился Александр Пахомов, вице‑председатель Союза автосервисов и гендиректор СТО «Дилижанс». Он считает, что использование бензина «Евро‑2» не навредит автомобилю, но приведёт к повышенному выбросу вредных веществ в атмосферу.

Выходит, что автовладельцам приходится терпеть не только очереди, но и риск заправить двигатель неподходящим горючим. Многие эксперты сходятся: дефицит качественного топлива — это не только про количество, но и про стандарты.

Москвичев же уверен: перебои временные, и всё скоро войдёт в привычный ритм.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Московские автозаправки ограничили продажу бензина до 30 литров в одни руки

Алексеев Егор

Бензин по талонам: как столица переживает топливный ажиотаж

В Москве и Московской области на заправках крупнейших сетей ввели ограничения на объём топлива, который можно залить за один раз. Теперь на АЗС «Газпромнефти» в городе одному клиенту отпускают не больше тридцати литров бензина или шестидесяти — дизеля. Если заправка трассовая, дизтоплива дают до двухсот литров, а бензин всё те же тридцать. Канистры не заправляют нигде.

Эти цифры подтвердили на горячей линии компании. Корреспондент, который приехал на одну из столичных заправок «Газпромнефти», тоже смог купить только тридцать литров — больше не дали. Такая же история на АЗС ЛУКОЙЛа. Правда, там лимиты различаются даже в пределах одной сети. На одной станции отпускают по тридцать литров, на двух других — по двадцать. И тоже отказываются заливать в канистры.

Teboil тоже ввел лимиты. По телефону оператор одной из заправок сказал, что в наличии есть 92‑й бензин, одному водителю — не больше тридцати литров. На другой станции сети рассказали, что ограничение жестче: двадцать литров бензина в руки, а дизеля — до шестидесяти. РБК направил запросы в пресс‑службы всех трёх компаний, но официальных комментариев пока нет.

Реакция властей

Вечером 26 июня вице‑премьер Александр Новак встретился с мэром Москвы Сергеем Собяниным. На сайте правительства сообщили, что обсуждали «обеспечение устойчивого снабжения потребителей столицы нефтепродуктами». В официальном релизе говорится о механизмах мониторинга запасов, логистике и ценовой динамике — чтобы вовремя реагировать на изменения и «нивелировать риски локальных дисбалансов». По сути, это признание, что ситуация требует ручного управления.

Ранее Новак заявлял: объёмов топлива в стране достаточно, а дизеля — даже с избытком. Искусственный рост спроса, по его словам, спровоцировал ажиотаж. Но ажиотаж не берётся из ниоткуда. С мая пошли сообщения о резком повышении спроса на юге России. В Крыму временно запретили продавать бензин физическим и юридическим лицам за наличные, безналичные расчёты и по талонам. Ограничения ввели уже больше тридцати регионов. Одними из последних к ним присоединились Дагестан и Калининградская область.

Почему это случилось

Официальных объяснений от сетей АЗС пока нет. Но логика понятна: когда на юге начинается дефицит, водители с канистрами едут в столицу, создавая локальные перекосы. Лимиты — способ сбить панику и растянуть запасы. Пока непонятно, как долго продлятся ограничения. Новак настаивает: запасов хватит. Но если водители продолжат скупать топливо впрок, лимиты могут ужесточить.

На данный момент на заправках Московского региона действуют разные правила: где‑то двадцать литров, где‑то тридцать, дизель — до двухсот на трассах. Канистры — под строгим запретом. И это не частный случай, а часть общей картины по стране — от Крыма до Калининграда. Официальных разъяснений «Газпромнефти», ЛУКОЙЛа и Teboil по‑прежнему нет.

ПОДЕЛИТЬСЯ

В Калининграде автомобильные заторы у заправок парализовали движение городских автобусов

Алексеев Егор

Бензин есть, но доехать до колонки — целая проблема: хвост из машин растянулся на километр

В Калининградской области уже несколько дней подряд водители штурмуют автозаправочные станции. Очереди такие, что мешают проезду общественного транспорта. Местные жители сообщают о многокилометровых хвостах у колонок, особенно в ночное время.

Одна из самых напряжённых точек — улица Гагарина. По словам очевидцев, около полуночи вереница машин вытянулась почти на километр. Люди ждали по часу и больше, чтобы заправиться. Некоторые приезжали на остатках бензина, боясь не дотянуть до утра.

Но главные неудобства достались пассажирам автобусов. В Центре организации движения и пассажирских перевозок уже признали: пробка у АЗС «Лукойл» на улице Ульяны Громовой создаёт реальные проблемы для пяти маршрутов. Если затор будет расти, автобусы №23, 30, 36 и 71 пустят в обход — через Интернациональную и Олега Кошевого. Маршрут №3 и вовсе поедет только по второй улице, а Карамзина временно исключат из схемы.

Ещё одна головная боль — улица Елизаветинская. Там, рядом с заправкой «ТБойл», тоже постоянно скапливаются автомобили. Из-за этого страдают автобусы №40, 48 и 68. При сильной пробке их решено направлять по улице Согласия, а потом возвращать на обычный маршрут.

Водители, которые всё же добрались до колонки, сталкиваются с лимитами. В регионе ввели ограничения на отпуск бензина и дизеля — в одни руки дают не больше 20–30 литров. Власти объясняют это тем, что резервы топлива не успевают развозить по всем АЗС одновременно. Спрос резко вырос, а логистика не справляется.

На фоне ажиотажа местное издание запустило специальный телеграм-канал с говорящим названием «Бензин видели? А он есть». Там собирают информацию: где можно заправиться, какие цены, какая длина очереди. Подписчики делятся адресами и марками топлива в реальном времени. Если на какой-то заправке бензина нет — сразу пишут, чтобы другие не мотались зря.

«Стоял почти час на Гагарина. Думал, всё, приехал. В итоге дали только 20 литров 95-го. Хорошо, что хоть это, — рассказал один из автомобилистов. — Говорят, вечером вообще по 15 наливали».

Губернатор области пообещал держать ситуацию под контролем. Чиновники ежедневно отслеживают остатки топлива на всех заправочных станциях. Но очереди пока не рассасываются. Похоже, калининградцы надолго запомнят это лето — не столько из-за жары, сколько из-за бензиновой лихорадки.

Власти напоминают: дефицита топлива в регионе нет, перебои связаны с логистикой и резким ростом спроса. Но водители не верят — слишком уж много машин стоит в очередях, слишком часто слышно «бензин закончился». И пока ситуация не стабилизируется, каждое утро у колонок будет начинаться с вопроса: «Наливают?».

ПОДЕЛИТЬСЯ

Новосибирские автозаправки начали ограничивать продажу горючего

Алексеев Егор

Сорок литров в одни руки: почему водители штурмуют АЗС

Новосибирск столкнулся с дефицитом бензина — не абсолютным, но уже ощутимым. На многих заправках города ввели лимиты. Где-то больше сорока литров за раз не залить, где-то и вовсе отказываются наливать топливо в канистры. Ажиотаж нарастает.

Ситуация перешла в острую фазу сегодня. Местные СМИ, в том числе НГС, сообщают: очереди на АЗС выстроились с самого утра. Водители пытаются запастись впрок — кто насколько успевает. На некоторых заправках к обеду уже закончился 95-й бензин.

Власти региона отреагировали оперативно. Губернатор Андрей Травников заявил: чтобы не допустить спекулятивного спроса, придётся вводить ограничения на отпуск топлива. По его словам, мера вынужденная — соседние области уже пошли по этому пути. Например, в Омской области лимит действует на многих АЗС. Воронежская, Иркутская и Омская области накануне объявили о нормировании продажи. Людям дают до сорока литров на руки.

«В связи с введением ограничений на отпуск топлива на АЗС в некоторых соседних регионах, очевидно, что для недопущения спекулятивного спроса нам также придется пойти на такое решение», — заявил Травников.

Он поручил минпромторгу региона контролировать не только текущие запасы топлива, но и перспективные поставки. До конца дня чиновники должны определиться с конкретным режимом ограничений — какой лимит установить, коснётся ли он всех видов топлива, будет ли разрешена заправка в канистры.

Что стоит за этим дефицитом — понятно без лишних слов. Перебои с поставками, ремонты на НПЗ, рост оптовых цен. В некоторых регионах уже фиксируется дефицит дизеля и АИ-92. И если раньше очереди на заправках были редкостью, то теперь это становится новой реальностью для многих городов.

Пока ждём официального постановления областного правительства. Но уже сейчас ясно: лимиты введут. Вопрос — насколько жёсткие и на какой срок.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Обучение управлению дронами для военных Добровольцы из Башкирии на СВО Ольга Бузова новые фото и видео Сводка ГИБДД по Башкирии Модернизация больниц и поликлиник