Теневой флот танкеров

Брюссель одобрил продажу конфискованной российской нефти с задержанных судов

Алексеев Егор

Теневой флот под прицелом: ЕС придумал, как сбывать изъятое у Москвы топливо

В МИД России решение уже назвали разбоем на морских коммуникациях. Речь идёт о механизме, который европейские столицы согласовали в рамках 21-го пакета антироссийских санкций. Теперь любое государство Евросоюза может изымать и пускать с молотка сырую нефть, зерно и другие грузы с судов, задержанных в море. Суда эти, как утверждают в Брюсселе, входят в так называемый теневой флот России.

Формально механизм работает так. Если военно-морские силы страны ЕС в ходе операции останавливают танкер, который, по их данным, пытается обойти потолок цен на российскую нефть, они могут взять груз на абордаж. Дальше — конфискация и продажа. Выручка, видимо, пойдёт в бюджет той страны, которая провела операцию. Детали пока не раскрыты, но факт остаётся фактом: легальная основа для изъятия создана.

Чиновник Евросоюза на условиях анонимности пояснил журналистам: «Это очень важное положение. Оно позволит государствам-членам конфисковать товары, перевозимые этим теневым флотом, после того, как они будут взяты на абордаж в ходе военно-морской операции». И добавил: «Это очень ценные товары, как вы можете себе представить».

Что такое теневой флот и кто под него попадает

На Западе теневым флотом называют суда, которые перевозят российскую нефть, нефтепродукты и сжиженный природный газ в обход ограничений. Часто это старые танкеры с непрозрачной схемой владения. Страны G7 установили потолок цен на российскую нефть на уровне 60 долларов за баррель — чуть раньше, но в новом пакете ЕС зафиксировал планку в 44,1 доллара до середины 2027 года. Те, кто продаёт дороже, рискуют остаться без страховки и без доступа к европейским портам. А теперь — ещё и без груза.

Новый механизм не то чтобы с неба свалился. По словам того же чиновника, конфискации и раньше случались, но каждый раз возникал вопрос: что делать с захваченными бочками? Хранить их в порту? Тратить бюджет на содержание? Продать — но на каком основании? Теперь основание есть. Документ вступил в силу вместе с остальными положениями 21-го санкционного пакета.

21-й пакет: не только нефть

Напомним, Евросоюз принял очередной пакет ограничений. В списке — более 200 позиций. Под санкции попали сферы финансов, энергетики, торговли и криптовалют. Ввели ограничения против 56 организаций и граждан, которых в Брюсселе считают связанными с российским военно-промышленным комплексом. Потолок на нефть продлили до 15 июля 2027 года. Сохранили и запрет на импорт российского сжиженного газа — его, правда, ввозить в ЕС и так почти перестали.

Москва всё это называет нелегитимным и неэффективным. В МИД подчёркивают: термин «теневой флот» выдуман для прикрытия обыкновенного пиратства. «Разбой на морских коммуникациях» — так официально описывают действия европейских стран. И добавляют, что санкции не работают, а Россия адаптируется и находит новых покупателей.

Пока в Брюсселе довольны: механизм заработает, как только первое судно попадётся. Вопрос лишь в том, кто будет первым и сколько баррелей уйдёт с молотка.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Евросоюз утвердил 21-й пакет антироссийских санкций с заморозкой ценового потолка на нефть

Алексеев Егор

Остановка на отметке $44: почему Брюссель решил не менять потолок ещё год

Совет Евросоюза официально одобрил очередной, уже 21-й блок ограничений против России. Решение далось непросто: за неделю до голосования целый ряд стран — Греция, Франция, Италия, Германия, Австрия и Португалия — потребовали исключений из предлагаемых мер или просто заблокировали их. Один из дипломатов ЕС назвал ситуацию серьёзным кризисом для всего санкционного подхода. И вот итог.

Главное энергетическое решение — потолок цен на российскую нефть зафиксирован на уровне 44,1 доллара за баррель. Никаких корректировок в течение года. В официальном документе Совета ЕС говорится: «Этот пакет приостанавливает обновление потолка цен на нефть до 15 июля 2027 года». В Брюсселе объяснили такой шаг необходимостью «снизить доходы России» — дескать, скачок топливных цен из-за конфликта США и Израиля против Ирана не должен приносить бюджету РФ дополнительную прибыль.

Но на деле это означает лишь заморозку механизма, который и так не работает идеально. Под удар попал ещё 41 танкер — те суда, чьи владельцы не соблюдают установленные ценовые ограничения. При этом общее количество кораблей из третьих стран, перевозящих российскую нефть по рыночным ценам, по оценкам Совета ЕС, превысило 670. Теневой флот продолжает расти, и перекрыть этот канал Брюсселю пока не удаётся.

Помимо нефтяных ограничений, 21-й пакет включает блокирующие санкции против почти сотни российских банков и финансовых организаций. В чёрный список внесены 48 физических лиц, 170 юридических — компаний и учреждений. Для десятков кредитных организаций введён полный запрет на трансграничные транзакции, их активы замораживаются.

Чем грозит заморозка потолка

Формально фиксация цены в $44,1 за баррель не даёт России продавать нефть дороже — по крайней мере, если речь идёт о контрактах с западными перевозчиками и страховщиками. Но реальная картина сложнее. Во-первых, текущая мировая цена на нефть находится заметно выше этого уровня, и потолок фактически работает как дисконт, который Москва вынуждена предоставлять покупателям. Во-вторых, страны ЕС уже не первый год пытаются закрыть лазейки: теневой флот не подчиняется правилам, а азиатские покупатели часто игнорируют ограничения. Поэтому Брюссель продолжает расширять список судов-нарушителей — теперь их уже 673.

Внутренняя дискуссия в объединении показала: единства по санкционной политике нет. Несколько влиятельных членов ЕС выступают против слишком жёстких мер, опасаясь ответных шагов со стороны Москвы и удара по собственной экономике. Как отметил дипломат, знакомый с переговорами, «это серьёзный кризис — страны ставят под сомнение эффективность самого подхода к ограничениям».

Что дальше

21-й пакет вступает в силу сразу после публикации в официальном журнале ЕС. Заморозка потолка продлится почти ровно год — до середины июля 2027-го. За это время Евросоюз намерен оценить, насколько ограничения сдерживают доходы российской нефтянки. Параллельно будет продолжаться давление на теневой флот — новые танкеры могут попасть под запрет ежемесячно.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Законопроект о стопроцентных пошлинах для покупателей российской нефти внесен в конгресс США

Алексеев Егор

Индия и Китай под ударом: как Вашингтон собирается наказывать за энергоресурсы из РФ

Документ, способный перекроить мировую торговлю энергоносителями, вот-вот окажется на столе у американских законодателей. Речь идет о законопроекте, который позволит президенту США в одностороннем порядке вводить заградительные пошлины — до ста процентов — на товары из стран, закупающих российскую нефть и газ. Главные адресаты — Индия и Китай, на которые приходится львиная доля экспорта российского сырья.

Автором инициативы выступил покойный сенатор Линдси Грэм*. Он предлагал наказывать не только импортеров, но и тех, кто помогает обходить санкции: суда теневого флота, оборонные предприятия, финансовые структуры. При этом последнее слово — за президентом. Дональд Трамп уже дал понять, что намерен поддержать закон. Ранее он выражал уверенность в его скором принятии.

Законопроект пока не внесен официально, но его лоббисты настаивают на скорейшем рассмотрении. Если документ пройдет конгресс, пошлины могут вступить в силу уже в следующем году. Это станет самым жестким инструментом давления на покупателей российской нефти. Список стран, которые попадут под удар, включает пять государств — крупнейших импортеров российского газа и нефти. Помимо Индии и Китая, туда входят еще несколько, но их названия пока не раскрываются.

Смысл инициативы простой: заставить Пекин и Дели отказаться от дешевых российских баррелей. Но сработает ли? Аналитики напоминают: Индия и Китай уже не раз игнорировали окрики из Вашингтона. Более того, за последние полтора года поставки нефти из РФ в Азию только выросли. Новые пошлины могут спровоцировать ответные меры — торговую войну, к которой обе стороны давно готовы.

В Москве новость восприняли спокойно. Российские официальные лица указали: экономика адаптировалась к любым барьерам, а очередные угрозы лишь подтверждают, что прежние санкции не дали результата. Международные эксперты отмечают: нефтяные доходы РФ хотя и снизились, но остаются значительными, и фундаментальных причин для паники нет.

Пекин и Дели пока воздерживаются от официальных заявлений, но дипломатические источники сообщают: переговоры на этот счет уже начались. Уступать никто не собирается. Индия может компенсировать потери за счет расширения торговли с другими партнерами, Китай — ответить зеркальными пошлинами на американские товары. Чем закончится эта дуэль, пока неясно.

* — лицо внесено в список террористов и экстремистов на территории РФ.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Британские власти обсуждают продажу российской нефти с задержанного танкера

Алексеев Егор

35 миллионов на военную помощь: чем обернется захват судна Smyrtos

Лондон готовит нестандартный ход. На днях стало известно: правительство Соединённого Королевства намерено пустить с молотка почти сто тысяч тонн российской нефти, а выручку отдать Украине. Речь о грузе с танкера Smyrtos, который задержали ещё в середине июня в Ла-Манше. Операция была эффектной: задействовали морскую пехоту и самолёты. Судно шло из Усть-Луги в Индию, везло сырьё марки Urals. Оценочная стоимость — порядка 35 миллионов фунтов стерлингов. Деньги не малые, и их планируют потратить либо на прямые перечисления Киеву, либо на закупку вооружения.

Идея, правда, пока сырая. Источники The Telegraph говорят, что план находится на начальной стадии. Чиновники ещё не решили, как именно продавать груз и кто станет покупателем. Более того, обсуждается вариант не продажи, а… переработки нефти для внутренних нужд британской энергетики. Но это уже детали. Главное — юридическая конструкция. В Лондоне считают, что после задержания право собственности на нефть перешло к государству. А раз так — можно делать с ней что угодно. Москва, разумеется, с этим не согласна.

Захват в Ла-Манше: что известно

Smyrtos задержали 14 июня. Операция была внезапной: к танкеру подошли катера Королевской морской пехоты, в воздухе барражировали военные самолёты. Команду не предупреждали — взяли на абордаж. Судно направлялось в Индию, груз в трюмах — около 100 тысяч тонн нефти. По нынешним ценам это почти 40 миллионов долларов. Причина задержания — подозрение в связи с «теневым флотом» России. Так на Западе называют старые танкеры, которые якобы возят российскую нефть в обход санкций и страховых ограничений. Кто реальный владелец Smyrtos — до конца не ясно, но Лондон уверен: груз принадлежит России, а значит, может быть конфискован.

В Москве ответили жёстко. Официальные лица назвали захват разбоем на морских коммуникациях. По их словам, концепция «теневого флота» выдумана странами ЕС, чтобы оправдать пиратские действия. МИД уже заявил, что такие шаги не останутся без ответа. И напомнили: неделей раньше российский фрегат открыл предупредительный огонь по британской яхте в том же Ла-Манше. Инцидент тогда замолчали, но теперь он всплывает в контексте — мол, Лондон провоцирует эскалацию.

На самом деле подобные планы у британцев уже были. Ещё в 2023 году они обсуждали конфискацию замороженных российских активов, но до продажи нефти с захваченного танкера дело дошло впервые. Если схема сработает, это создаст опасный прецедент. Другие страны могут последовать примеру — и тогда цепочка поставок российской нефти окажется под ударом. Страховщики и судовладельцы начнут дважды думать, прежде чем везти Urals куда бы то ни было.

Нефтяные трейдеры уже занервничали. Рынок не любит неопределённости. Если Британия действительно выставит груз на продажу, цены на Urals могут ещё больше просесть — покупатели побоятся связываться с «проблемным» сырьём. Но есть и другой сценарий: нефть купят через посредников, и она всё равно попадёт на мировой рынок, пусть и с дисконтом. Лондон это понимает, потому и думает над альтернативой — отдать топливо на переработку британским НПЗ.

Пока остаётся много вопросов. Кто именно станет покупателем? Как быстро оформят сделку? И главное — не подаст ли Москва иск в международный арбитраж? В Кремле уже намекнули: будут оспаривать любые действия с грузом. В ход пойдут юридические механизмы, а если не поможет — зеркальные меры. То есть Британия может лишиться своих активов в России — например, заводов или недвижимости.

Самый пикантный момент: нефть марки Urals, которую захватили британцы, всё ещё находится в трюмах Smyrtos. Где стоит сам танкер — не сообщается. Вероятно, его отбуксировали в один из британских портов. Но точные координаты держат в секрете — чтобы избежать попыток отбить груз силой. Хотя такая попытка маловероятна, но нервы у всех на пределе.

Что говорят в Лондоне

В британском правительстве комментируют скупо. Чиновник, знакомый с ситуацией, заявил The Telegraph, что «это законное право Великобритании — распоряжаться грузом, который нарушал санкционный режим». Казначейство, по его словам, уже готовит юридическое обоснование для продажи. Деньги, скорее всего, пойдут через специальный фонд — на закупку боеприпасов и техники для ВСУ. Никаких конкретных дат пока нет. Но процесс, судя по всему, запущен.

— Мы не можем позволить, чтобы ресурсы, используемые для финансирования агрессии, оставались вне досягаемости, — пояснил собеседник газеты. — Каждый фунт, полученный от этой нефти, пойдёт на поддержку Украины.

В Москве на это отвечают: «Бандитизм на государственном уровне». И обещают: «Ответ будет болезненным». Пока рано говорить, кто окажется в выигрыше. Но ясно одно — история с Smyrtos только начинается.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Творческая деятельность Марата Яруллина Добровольцы из Башкирии на СВО Создание рабочих мест в регионе Встреча Радия Хабирова Независимые АЗС и вертикально-интегрированные компании