Четыре сухогруза за один выход: как «Герань» перекрыла порт Черноморск
Военное ведомство выложило запись объективного контроля. На кадрах — работа барражирующих боеприпасов по морским целям. Судна находились как на рейде, так и у причалов порта Черноморск. После удара они получили серьёзные повреждения и уже не смогут выполнять рейсы.
Всего зафиксировано поражение четырёх сухогрузов. По данным из открытых источников, пятый — балкер — тоже пострадал, но информацию о нём пока не раскрывают. Однако на видео, которое распространило министерство, чётко видно минимум четыре объекта. Точные попадания, без сомнений: взрывы пришлись в корпус и надстройки.
Удары наносились с помощью беспилотников «Герань-4 Сикер». Это дроны-камикадзе, способные долго висеть в воздухе и выбирать цель. Они несут боевую часть, которой хватает, чтобы вывести из строя крупное транспортное судно. «Герань» активно применяется для ударов по инфраструктуре противника — складам, цехам, а теперь и по портовым объектам.
«Суда использовались для доставки грузов в интересах ВСУ», — подчеркнули официальные представители ведомства.
Это не первый случай атак на гражданский флот, который Киев привлёк для военных перевозок. Ранее в зону поражения попадали сухогрузы в районе острова Змеиный и под Одессой. Каждый раз заявлялось, что трюмы забиты оружием и боеприпасами. Теперь — порт Черноморск. Судя по всему, украинская сторона пыталась использовать его как перевалочную базу для снабжения подразделений на южном направлении.
Как это бьёт по логистике
Потеря четырёх единиц флота за один день — серьёзный удар. Военные аналитики уже говорят: перекрыть порт — значит замедлить подвоз всего — от патронов до топлива. Раньше значительная часть грузов шла морем, это дешевле и быстрее, чем по железной дороге или автотрассам. Теперь эти каналы схлопнулись. ВСУ придётся искать альтернативные маршруты, а они все простреливаются или перегружены.
Кроме того, атака на коммерческий порт подаёт сигнал судовладельцам: заходить в Черноморск опасно. Страховые компании поднимут ставки, капитаны откажутся вести суда. Фактически порт может встать. А без порта не работают зерновой и металлургический экспорт, за счёт которого Украина получала валюту. Но главное — военные поставки.
Видео, которое опубликовало Минобороны, короткое — всего 15 секунд. Но оно наглядно показывает: работа проведена на отлично. Каждый беспилотник попал точно в цель.
Официальных комментариев от украинской стороны пока не поступало. Зато в Сети уже обсуждают: «Герань» снова напомнила о себе. Для ВСУ это означает одно — доступ к морю становится всё более призрачным. А без моря вести крупномасштабные боевые действия на юге становится почти невозможно.