Полтора часа ада: почему пассажиры рейса Калининград — Уфа выбегали из салона в Магнитогорске
История, которую пассажиры рейса N4-851 запомнят надолго, началась еще в Калининграде. Вылет из Храброво переносили несколько раз — сначала на 9:40, потом еще. В итоге борт поднялся в воздух только около трех часов дня. Но настоящее испытание ждало людей впереди, уже над Башкирией.
Когда самолет заходил на посадку в Уфе, в салоне резко потемнело. За окнами полыхали молнии, корпус начало трясти, и лайнер провалился вниз. В этот момент в салоне началась паника. Люди кричали, хватались за кресла, дети плакали. У кого-то случилась истерика, кому-то стало плохо. Из рук вылетали телефоны, по проходу летали информационные буклеты.
Капитан воздушного судна Евгения Киреева приняла решение уходить из грозового облака. Самолет резко набрал скорость и буквально выстрелил вверх. Тряска постепенно стихла, но стало понятно: в Уфу в таких условиях не сесть. Командир объявила, что борт направляется на запасной аэродром в Магнитогорск.
Почему диспетчер дал команду на посадку
Вопросов к авиадиспетчеру у пассажиров осталось много. Метеоусловия явно не позволяли садиться — грозовой фронт накрыл практически всю территорию Башкирии. Однако команда на заход на посадку прозвучала. Люди до сих пор недоумевают, почему решение принималось в таких условиях.
Одна из пассажирок, Дарья, рассказала, что слышала крики из носовой части салона. По ее словам, многим показалось, что молния ударила прямо в борт и началось возгорание. На самом деле вспышки были настолько яркими и близкими, что озаряли все вокруг. Возгорания не было.
В Магнитогорске самолет приземлился благополучно. Но на этом история не закончилась. Едва борт остановился, половина пассажиров устремилась к выходу. Кому-то потребовалась помощь врача — подскочило давление, у кого-то начались панические атаки, были и небольшие травмы.
«Когда объявили, что желающие могут выйти, салон покинула половина пассажиров. Часть сказали, что живут недалеко, но большинство просто испугались. Решили, что проще вызвать такси до Уфы или уехать на автобусе», — поделилась одна из пассажирок.
Те, кто остался, провели в Магнитогорске около двух часов. Ждали, пока выдадут багаж сошедшим и подготовят документы. Оставшимся разрешили выходить на трап подышать воздухом. Одна из стюардесс раздавала воду — у нее тряслись руки. Девушка призналась, что впервые попала в такую ситуацию и пережила настоящий стресс.
Финальный отрезок пути
Перелет из Магнитогорска в Уфу занял около сорока минут. Часть пути снова прошла мимо грозовых туч. Самолет периодически потряхивало, за окнами вспыхивали молнии. Но к моменту захода на посадку фронт сместился в сторону, и приземление прошло штатно.
На родной земле пассажиры оказались около часа ночи 10 августа. Пока ждали багаж, делились впечатлениями. Многие признавались: если бы не профессионализм капитана, неизвестно, чем бы закончился этот полет. Киреева вывела борт из опасной зоны и довезла людей до Уфы, пусть и с задержкой.
«Это было страшно. Самолет несся вниз под углом, все кричали. Я думала, что это конец. Но пилот справилась», — рассказала пассажирка Дарья.
В авиакомпании Nordwind ситуацию пока не комментировали. Официальных заявлений о разборе действий диспетчера не поступало. Но пассажиры, пережившие этот полет, вряд ли забудут его в ближайшее время.