Пшеница подождёт: порт приостановил погрузку после атаки
Крупнейший оператор зернового рынка решил не рисковать. Группа компаний «Дело» объявила о временной остановке операционной деятельности терминала КСК, который находится в порту Новороссийска. Причина — необходимость обеспечить безопасность сотрудников и сохранность инфраструктуры.
Решение вступило в силу немедленно. Терминал прекратил разгрузку автомобильного и железнодорожного транспорта, остановил погрузку зерна на морские суда. Все остальные операции с грузом тоже приостановлены. Когда работа возобновится — пока неясно, в компании обещают сообщить дополнительно.
Новороссийский порт — один из ключевых узлов экспорта российского зерна. Через КСК идёт значительная часть отгрузок на внешние рынки. Любая остановка такого объекта неминуемо отразится на экспортных потоках и сроках поставок.
В пресс-службе группы пояснили, что решение принято после оценки текущей обстановки. В компании не раскрывают деталей, но сам факт остановки указывает на серьёзность оценки рисков.
Морские терминалы в последнее время всё чаще сталкиваются с попытками атак. Беспилотники и диверсионные группы — постоянная головная боль для портовой инфраструктуры. КСК, судя по всему, решил не дожидаться инцидента, а сработать на опережение.
Для аграриев это неприятный сигнал. Пик экспортного сезона в самом разгаре, и простой терминала может привести к образованию очередей из судов и накоплению зерна на элеваторах. Впрочем, как отмечают участники рынка, остановка, скорее всего, носит краткосрочный характер.
«Решение вынужденное, но понятное. Если есть информация о возможной атаке, лучше перестраховаться. Потери от простоя всегда меньше, чем потери от попадания дрона в зернохранилище», — отметил аналитик, знакомый с ситуацией.
В компании не уточнили, поступали ли конкретные угрозы в адрес терминала. Ограничились общей формулировкой о безопасности работников и инфраструктуры. Но сам факт остановки говорит о многом — такие меры не принимают без серьёзных оснований.
КСК — не единственный зерновой терминал в Новороссийске, но один из самых загруженных. Его мощность позволяет переваливать несколько миллионов тонн зерна в год. Простаивать такой объект — значит терять деньги каждый день.
Пока неясно, как остановка отразится на ценах на зерно. Трейдеры уже начали пересматривать логистические цепочки, часть грузов может быть перенаправлена на другие терминалы. Но их мощности тоже ограничены.
В группе «Дело» заверили, что следят за ситуацией и вернутся к работе, как только позволит обстановка. О конкретных сроках говорить рано — всё будет зависеть от развития событий.
Другие терминалы порта продолжают работу в штатном режиме. Однако никто не исключает, что они тоже могут усилить меры предосторожности.