Приложение не берёт деньги, а штраф придёт всё равно
Дмитрий приехал в центр города с утра пораньше, оставил машину в районе Карла Либкнехта и Елькина. И застрял. Оплата не проходит ни через приложение, ни по короткому сообщению. «Парковки сделали, а заплатить не дают», — рассказал он.
Такая же история у Александра. Тот тоже припарковался в центре и попробовал внести деньги разными путями. Мобильное приложение, сообщение, банковское приложение — всё отвалилось. Дозвониться до поддержки не вышло: линия занята. «Ждём штрафы? Так бюджет пополняем?» — не сдержался челябинец.
Ольга решила подготовиться заранее. Вечером ей ехать в район ЮУрГУ, поэтому баланс она попыталась пополнить днём. Не вышло ни через приложение, ни через сайт. При этом проверочный рубль с карты списали — значит, сама карта в порядке, проблема на стороне сервиса.
Что говорят в мэрии
В администрации Челябинска объяснили: система запустилась, но нагрузка в первый день оказалась выше расчётной. Одномоментных обращений к приложению «Горпарковки» стало заметно больше обычного. «Специалисты мониторят работу приложения, массовых ошибок не отмечается», — прокомментировали в мэрии. Там добавили, что отдельные сбои не исключены.
Водителям напомнили: если приложение не отвечает, остаются сайт и сообщения. Памятки с инструкциями размещены на табличках у каждой платной зоны. Тем, у кого программа установлена давно и выдаёт странные данные, советуют выйти из аккаунта и авторизоваться заново.
Главное, что стоит держать в голове: постоплата в Челябинске работает до конца текущих суток. То есть внести деньги можно позже, не в момент парковки. Это снимает основную тревогу автомобилистов — штраф за неоплату в первые часы не прилетит, если успеть рассчитаться до полуночи.
Почему это важно для города
Платная зона охватила 71 участок в самых загруженных местах центра. Работает она по будням с восьми утра до восьми вечера, в остальное время парковка бесплатная. Все деньги — и от оплаты, и от возможных штрафов — идут напрямую в городской бюджет.
Сбои в первый день запуска — история не уникальная. В Петербурге осенью водители тоже массово жаловались на приложение: неверная геолокация, проблемы с продлением сессии, ошибочные штрафы. Специалисты тогда советовали вводить номер парковочной зоны вручную и перепроверять данные перед транзакцией. Похожая логика работает и здесь: если автоматика подводит, есть смысл сделать всё руками и сохранить подтверждение оплаты.
Заместитель главы города по развитию дорожно-транспортной инфраструктуры и цифровизации Дмитрий Глухарев ещё до старта называл запуск долгожданным шагом. Теперь вопрос в том, как быстро сервис выдержит наплыв. Пока в мэрии просят спокойствия и советуют попробовать позже.