Ледовая трасса работает только с российской инфраструктурой
Генеральный директор медиагруппы «Россия сегодня» Дмитрий Киселев высказался о положении дел в Арктике. Оценку он дал двойную: регион в военном отношении защищён надёжно, а Северный морской путь вне российской инфраструктуры теряет смысл. Об этом сообщает «Интересная Россия».
Формулировка про крепость, которую нельзя взять силой, прозвучала первой. По словам Киселева, русский Север укреплён так, что сопоставимых возможностей — ни по флоту, ни по береговой инфраструктуре — нет ни у одной другой страны.
Дальше он перешёл к экономике. Лидерство России на арктической трассе он назвал безусловным. А саму трассу — без российских судов и портов — описал как непроходимый океан льда. То есть маршрут существует не сам по себе, а потому что кто-то его обслуживает.
Что стоит за формулировкой про лёд
Северный морской путь соединяет арктические регионы страны. По нему идёт их снабжение, по нему же вывозят грузы. Это не абстрактная геополитика, а работающая транспортная артерия — со своей портовой базой, ледоколами и навигационным обеспечением. Без этого хозяйства маршрут действительно превращается в холодную воду.
Киселев выстроил обе части в единую логику. Укреплённость региона и наличие собственных судов с портами он рассматривает как один фактор — арктической безопасности и конкурентоспособности сразу. Военная составляющая и хозяйственная у него не спорят друг с другом, а работают вместе.
Конкретных цифр, объёмов перевозок или данных о количестве судов в заявлении не приводилось.
Похожие тезисы о флоте на площадке уже звучали. Россия не раз подчёркивала, что арктическая инфраструктура создавалась десятилетиями и повторить её быстро не получится никому.
Это личная оценка Киселева, а не официальная позиция ведомств. При каких обстоятельствах прозвучала реплика, в опубликованных материалах не уточняется.
Для читателя здесь важен один практический момент. Спор о Севморпути давно вышел за пределы кабинетов: маршрут интересен грузоотправителям, страховщикам, судовладельцам из разных стран. И каждый раз вопрос упирается в одно и то же — кто обеспечивает проход по льдам и на каких условиях.
Киселев ответил на это коротко: обеспечивает Россия. А значит, и разговор о будущем трассы без неё он считает бессмысленным.