Толщиномер показал тройной слой краски на двери, но салон назвал это заводской особенностью
Спор вокруг кроссовера GAC GS8 разгорелся в Екатеринбурге. Владелец машины утверждает, что ему продали восстановленный после повреждения автомобиль под видом нового. Цена вопроса — 4,2 миллиона рублей, которые покупатель отдал за машину в декабре 2024 года.
Сам обман вскрылся случайно. Мужчина решил перепродать кроссовер, и потенциальный покупатель заказал электронный отчет. В документе всплыли сведения о восстановительных работах — датированы они 20 сентября 2024 года. То есть за несколько месяцев до того, как автомобиль оказался в салоне «Глазурит».
Такое совпадение дат насторожило владельца. По его версии, машину могли повредить при транспортировке в автосалон. Потом кузов покрыли свежей краской и выставили на продажу как абсолютно новый автомобиль.
Проверка на месте: цифры, которые не сошлись
В дилерский центр мужчина приехал не с пустыми руками. Вместе с сотрудниками компании он проверил толщину лакокрасочного покрытия кузова толщиномером. Результат зафиксировали в протоколе проверки качества.
На задней левой двери прибор показал 322 микрона. На остальных элементах кузова — примерно втрое меньше. Разница слишком велика, чтобы списать её на погрешность оборудования или особенности покраски на заводе.
В салоне с претензией не согласились. Сотрудники «Глазурита» заявили: это заводское покрытие, значит, никакого возмещения не положено. Позиция дилера — машина вышла с конвейера в таком виде, и претензии предъявлять некому.
«Судя по документам и словам сотрудников автосалона, машина была абсолютно новой», — рассказал владелец кроссовера.
С этим доводом екатеринбуржец не согласился и отправился в суд. Сумма иска — около 600 тысяч рублей. В неё, судя по всему, входят и стоимость восстановительных работ, и компенсация за то, что покупателя ввели в заблуждение относительно состояния автомобиля.
Похожие дела: суды всё чаще встают на сторону покупателей
История с GAC GS8 — не первый случай, когда российские автовладельцы судятся с дилерами из-за скрытых дефектов. Практика показывает: добиться компенсации реально, но только через суд.
В Волгограде Центральный районный суд удовлетворил иск владельца машины к официальному дилеру, продавшему транспортное средство с дефектами. Сумма взыскания тогда оказалась значительно выше первоначальных требований.
Красноярский районный суд рассмотрел похожее дело местного жителя к дилеру Lada. За некачественную Niva Legend в пользу истца взыскали 268 306 рублей. Сумма скромнее, но сам факт показателен: суды признают нарушение прав потребителей даже в спорах с крупными официальными представителями брендов.
Есть и обратные примеры. Владелец кроссовера Geely Tugella отсудил у петербургского дилера крупную сумму за дефект, но позже сам оказался под обвинением в мошенничестве. Так что не каждая история с компенсацией заканчивается чистой победой автовладельца.
Что касается екатеринбургского дела, исход пока неизвестен. Дилер «Глазурит» настаивает на заводском происхождении покрытия. Владелец GAC GS8 рассчитывает, что суд разберётся, откуда взялись лишние микроны краски на двери и почему о восстановительных работах не сообщили при продаже.
Пока же история служит напоминанием: проверять толщиномером кузов новой машины стоит прямо в салоне, до подписания документов. Электронный отчет тоже не помешает — иногда он рассказывает о машине больше, чем менеджер по продажам.