Пассажирам объяснили возвращение дозаправкой, но при проверке обнаружили неисправность — и люди пересели в другой самолёт
Рейс Иркутск — Санкт-Петербург прервался в самом начале. Борт оторвался от полосы и почти тут же пошёл на посадку. Об этом сообщил НТС.
После приземления самолёт не повели к терминалу — он проследовал на стоянку. Пассажиры остались в салоне, пока экипаж разбирался с причиной. Командир объяснил ситуацию коротко: нужна дозаправка и проверка систем.
Через несколько минут на лайнере нашли неисправность. Какую именно — не уточняется. Пассажиров пересадили на другой самолёт, и рейс продолжился уже на нём.
Что стоит за формулировкой «дозаправка»
Возврат на аэродром вылета сразу после взлёта — стандартная процедура, если экипаж получает сигнал о проблеме. Пилоты в таких случаях не тянут до пункта назначения, а садятся там, где есть техники и оборудование. Иногда это занимает считаные минуты.
Дозаправка в этой схеме — не главная причина, а сопутствующее обстоятельство. Борт, ушедший на круг и вернувшийся, обычно вырабатывает часть топлива или, наоборот, нуждается в нём, если полёт отменили на середине. Но когда на машине находят неисправность, разговор идёт уже о замене воздушного судна, а не о заправке.
По данным Росавиации, иркутский аэропорт относится к аэродромам со сложными условиями взлёта и посадки.
В тот же период в Европе несколько пассажирских самолётов получили сообщения о заложенной бомбе. Первым стал польский лайнер компании LOT на рейсе из Варшавы в Брюссель. Речь шла об угрозе взрыва, и такие сигналы проверяют по особому протоколу.
Официальных комментариев от перевозчика о характере неисправности иркутского лайнера пока нет. Известно только, что пассажиры добрались до Санкт-Петербурга на резервном борту.