Топливный демпфер

Правительство ищет способы загрузить НПЗ и насытить рынок топливом

Алексеев Егор

Ограничения на экспорт, защита заводов и охота на перекупщиков: что предлагает Новак

Очереди на заправках — не повод бить тревогу, заверяют в кабмине. Топлива в стране, по словам вице-премьера Александра Новака, достаточно. И даже на экспорт кое-что остаётся. Вопрос — в перебоях с производством. Часть НПЗ уходит в ремонт после атак дронов, и выпадающие объёмы нужно чем-то закрывать.

Власти, как рассказал Новак, уже запустили несколько механизмов. Первый — временный запрет на вывоз бензина и дизеля за рубеж. Топливо, которое раньше уходило на экспорт, теперь должно остаться внутри страны. Второй — дополнительные поставки в регионы, где дефицит чувствуется сильнее. Третий — усиление физической защиты нефтеперерабатывающих заводов.

«В целом мы обеспечены в полном объёме. И даже на экспорт отправляем», — заявил Новак, комментируя ситуацию.

Но гладко на бумаге, а на деле — перекупщики не дремлют. Вице-премьер признал: некоторые дельцы пытаются нажиться на ажиотаже, взвинчивая цены. Федеральной антимонопольной службе дано поручение следить за регионами особо пристально. Вертикально интегрированные нефтяные компании, по словам Новака, держат цены на своих АЗС в пределах инфляции. Но независимые заправки — другой разговор. Там, бывает, ценник переписывают по несколько раз за день.

Эксперт по энергетике Игорь Юшков считает: к осени ситуация может выровняться сама собой. С сентября спрос на бензин традиционно падает — сезон отпусков заканчивается, дачники сворачивают работы. А там и ремонты на НПЗ завершатся. Плюс запрет на экспорт даст эффект с задержкой — недели через две-три.

Министр промышленности Антон Алиханов между тем успокаивает: временные ограничения на топливо не коснулись ассортимента в рознице. Проблемы, по его словам, чисто логистические — где-то бензин не успевают довезти, где-то тара не та. Но это не дефицит как таковой.

Между тем на рынке копится напряжение. Власти поручили нефтяникам нарастить запасы, разрешили закупки бензина за рубежом — в том числе в Индии. Но сколько реально привезут и по какой цене — пока неясно. Новак подчеркнул: работа идёт постоянно, правительство мониторит ситуацию в режиме реального времени.

Что касается защиты НПЗ, то здесь, видимо, готовятся серьёзные решения. Какие именно — не уточняется, но сам факт, что об этом заговорили на уровне вице-премьера, говорит о многом. Заводы, которые останавливаются после каждого прилёта, — это не просто потеря мощностей, это риск для всего топливного рынка. И власти, похоже, это осознали.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Вице-премьер Новак заявил о профиците дизельного топлива и возможных ограничениях экспорта

Алексеев Егор

Переполненные хранилища и риск дефицита на внутреннем рынке: правительство готовит запрет на вывоз дизеля

Ситуация на топливном рынке России складывается парадоксальная. С одной стороны — запасы дизеля превышают нормативные показатели. Хранилища забиты, производители не знают, куда девать излишки. С другой — цены на заправках продолжают расти, а водители жалуются на перебои с топливом. В правительстве нашли неочевидное решение: временно прекратить экспорт дизеля, чтобы перенаправить потоки внутрь страны.

Вице-премьер Александр Новак подтвердил: объёмы дизельного топлива в стране действительно в избытке. Но этот избыток — скорее технический. Он не означает, что топливо дешёвое или что его хватает всем. Наоборот, на фоне высоких мировых цен экспортёрам выгоднее отправлять дизель за рубеж, чем продавать на внутреннем рынке. В итоге внутри страны возникает искусственный дефицит, который разгоняет цены.

«В правительстве обсуждается возможность введения временного запрета на экспорт дизельного топлива. Ключевая цель — более полное насыщение внутреннего рынка», — заявил Новак.

По его словам, ограничение поставок за рубеж позволит направить значительные объёмы топлива аграриям, транспортникам и промышленным предприятиям. Именно эти сектора сейчас страдают больше всего: цены на дизель бьют по себестоимости продукции, а перебои с поставками срывают посевную и логистику.

Заявление прозвучало на фоне продолжающейся работы кабинета министров по стабилизации цен. Ранее аналогичные меры уже применялись в отношении бензина — и дали результат. Тогда ввели временный запрет на экспорт бензина, и внутреннее предложение выровнялось. Теперь очередь дизеля.

Но есть нюанс. Избыток дизеля, о котором говорит Новак, — не повод для радости. Наоборот, это сигнал, что рынок работает неправильно. Производители гонят топливо за границу, а внутри страны — нехватка. Запрет экспорта может временно снизить доходы бюджета, но стабилизирует цены для конечных потребителей. Эксперты отмечают: если меру введут, это ударит по нефтяным компаниям, но спасёт аграриев и транспортников.

На фоне этих заявлений ряд АЗС уже ввели ограничения на отпуск топлива в одни руки. Водители в некоторых регионах жалуются, что не могут заправиться больше чем на 20–30 литров. Люди нервничают: никто не хочет повторения прошлогоднего топливного кризиса, когда на заправках выстраивались очереди.

Конкретные сроки введения запрета пока не называются. Новак подчеркнул: решение будет приниматься после всестороннего анализа ситуации и консультаций с профильными ведомствами. Ожидается, что окончательное объявление сделают в ближайшие недели.

Нормализация рынка, по словам вице-премьера, потребует определённого времени. Но сам факт, что правительство рассматривает жёсткие меры, говорит о серьёзности проблемы. Дизель — это не только грузовики и трактора, это вся экономика. И если её не накормить топливом, она встанет.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Свежие темы:

Здравоохранение Башкортостана Ильмира Нагимова личная жизнь Нагимова показала Бузову Задержание водителя в состоянии алкогольного опьянения Нетрезвая пенсионерка за рулем