Владимир Путин назвал атаки на НПЗ причиной перебоев с топливом

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться»: что сказал президент о бензине и очередях

Проблемы с горючим в России, о которых последние недели говорят водители по всей стране, наконец получили публичную оценку на высшем уровне. Владимир Путин впервые прямо признал: дефицит на заправках есть, но виноваты в нём не нефтяники, не логисты и не экономисты. Виноваты украинские удары по российской топливной инфраструктуре. И эту ситуацию, заявил президент, будут исправлять.

Случилось это на форуме Народного фронта «Всё для Победы!». Путин приехал туда не с пустыми руками — осмотрел выставку «Кулибин-клуба», где показывали новейшие разработки для армии. Но главное случилось в другой части мероприятия. На вопросы участников президент отвечал без бумажки, и один из ответов касался того, что волнует сейчас каждого второго: почему бензин дорожает, а на колонках — очереди.

Ситуацию он назвал непростой. И дал понять: это не сбой в системе, а прямой результат атак на энергообъекты.

«Думаю, постепенно ситуация будет выправляться», — сказал Путин.

Фраза прозвучала на фоне сводок, которые в последние дни приходят всё чаще. Нефтеперерабатывающие заводы, хранилища, нефтебазы — удары наносятся точечно, но системно. ПВО работает в усиленном режиме, но не всё удаётся перехватить. Часть объектов получила повреждения. И это, по сути, первое публичное признание того, что проблема есть и она серьёзнее, чем просто «временные сложности».

Что конкретно происходит с топливом

В последние недели на АЗС в ряде регионов — в первую очередь на юге и в центре страны — действительно заметны перебои. Где-то вводят лимиты на продажу, где-то бензин определённых марок пропадает на день-два. Цены, по данным биржевых сводок, ползут вверх. В правительстве ситуацию раньше комментировали сдержанно: мол, принимаются меры, запасы есть.

Но Путин на форуме говорил иначе. Он признал, что запасы сократились. Правда, уточнил: крупные НПЗ работают на полную мощность. И резервы, по его словам, просели «всего на несколько процентов». Однако для рынка, где баланс спроса и предложения и без того был шатким, даже такое сокращение — триггер.

Президент упомянул и другое: импортозамещение, модернизацию мощностей. Но пока это скорее стратегия, а не тактика. Сейчас, по его словам, базовая основа энергетики остаётся «мощной и надёжной». Выдержит. Но когда именно «выправится» — точных сроков не назвал.

Как это выглядит со стороны

На форуме Путин не только говорил о топливе. Он отвечал на вопросы, слушал, кое-что обещал. Но именно тема бензина, похоже, стала центральной. Потому что она касается каждого — от дальнобойщика до городского таксиста. Вопрос энергобезопасности, который раньше обсуждали в кабинетах, вышел на улицу. И президент решил не отмалчиваться.

Для наблюдателей это — смена риторики. Раньше проблемы с топливом объясняли сезонным спросом, профилактикой на заводах, логистикой. Теперь — прямая отсылка к военным действиям. Мол, враг бьёт по нефтянке, и это даёт эффект. Но эффект временный.

— Россия обладает достаточной прочностью, чтобы преодолеть эти вызовы, — подчеркнул Путин.

В то же время он дал поручение: не просто латать дыры, а наращивать предложение. И следить за ценами. Как это будет выполнено — пока вопрос. Нефтяной рынок, как известно, инертный. Сегодняшние удары отзываются не сразу, а через недели. И даже если завтра НПЗ перестанут атаковать, дефицит может держаться ещё долго.

Но президент, судя по его заявлениям, на это рассчитывает. Во всяком случае, в его словах не было паники. Была констатация. И обещание — постепенно всё исправить.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Владимир Путин оценил дефицит топлива как несущественный и призвал ускорить ремонт НПЗ

«Но он не критический»: президент объяснил, почему бензина на заправках меньше, чем хотелось бы

Ситуация с нехваткой бензина и дизеля на внутреннем рынке не выходит за рамки управляемой. Такую оценку дал Владимир Путин в разговоре с журналистом Павлом Зарубиным. Президент признал: дефицит действительно есть, но называть его катастрофой — неправильно.

Беседа состоялась на фоне сообщений о перебоях с топливом в ряде регионов. По словам Путина, проблема во многом связана с ударами по энергетической инфраструктуре, а также с плановыми и внеплановыми ремонтами на нефтеперерабатывающих заводах. Именно их нужно завершить как можно быстрее — это ключевое условие для стабилизации рынка.

«Дефицит топлива в России есть. Но он не критический», — заявил президент.

Глава государства подчеркнул: уже сейчас принимаются меры, чтобы увеличить предложение на внутреннем рынке. Речь идёт о дополнительных поставках сырья на НПЗ, перенастройке логистики и более жёстком контроле за ценами. Путин напомнил, что необходимо выдерживать экономически обоснованные цены — чтобы не допустить резких скачков, которые ударят и по автомобилистам, и по сельскому хозяйству.

Что происходит на заправках

В последние дни водители в нескольких субъектах жаловались на очереди и лимиты отпуска топлива. В некоторых регионах вводили ручной режим распределения — по 20–30 литров в одни руки. Эксперты связывали это не только с авариями на НПЗ, но и с ростом экспортной привлекательности: производителям выгоднее продавать топливо за границу, чем на внутреннем рынке по сдерживаемым ценам.

Правительство уже создало специальный штаб, который в ежедневном режиме мониторит ситуацию. По данным вице-премьера, курирующего ТЭК, запасов бензина — около 1,7 миллиона тонн, и в июле производство должно вырасти. Но пока эти запасы не везде доходят до колонок, логистика даёт сбой.

Путин, по информации из открытых источников, поручил ускорить восстановление повреждённых объектов и нарастить выпуск топлива на малых и средних НПЗ. Их потенциал задействован не полностью — это направление может дать прибавку в короткие сроки.

Что дальше

Ожидается, что в ближайшие дни правительство представит конкретный план выхода из ситуации. Часть мер уже работает: например, увеличены нормативы поставок на биржу, чтобы сделать рынок более прозрачным. Однако, как признают чиновники, полностью купировать дефицит удастся не раньше середины июля — когда большинство ремонтов на заводах завершат.

Автомобилистам пока советуют не поддаваться панике. Топливо в стране есть, его нехватка носит локальный и временный характер. Главное — чтобы эти слова президента подкрепились реальным наполнением бензобаков на каждой заправке.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Владимир Путин поручил проработать новые способы стабилизации топливного рынка внутри страны

Совещание в Кремле показало: производители не горят желанием экономить на экспорте

Президент собрал глав нефтяных компаний и членов правительства. Разговор был жёстким. Судя по тому, что прозвучало, ситуация на топливном рынке перестала быть плановой — её переводят в ручной режим. Путин предложил обсудить ещё несколько решений, которые должны исключить перебои с поставками бензина и дизеля для граждан, бизнеса и социальных объектов.

«Сегодня в широком составе с участием руководителей ведущих наших энергетических компаний предлагаю рассмотреть дополнительные решения, которые призваны обеспечить бесперебойное стабильное снабжение топливом граждан и бизнес, предприятий, социально значимых организаций, а также обсудить, как реализуются уже принятые решения в этом направлении», — заявил Путин, открывая совещание.

Что именно будет предложено — пока не раскрыто. Но, как пояснил источник, близкий к одному из участников встречи, речь идёт о мерах, которые заставят нефтяников меньше продавать за рубеж и больше оставлять внутри страны. Звучит логично — с учётом того, что рост оптовых цен в мае — июне спровоцировал ажиотаж на АЗС в ряде регионов. Водители жаловались, что топливо либо дорожает, либо исчезает с колонок. Особенно остро это чувствовалось на юге страны, в разгар отпусков.

Почему возникла проблема? Нефтяные компании объясняют всё логистикой и ремонтами на НПЗ. Но в правительстве считают — часть объёмов просто уходит на экспорт, где маржа выше. И пока внутренние цены искусственно сдерживают, производители не спешат наращивать поставки на внутренний рынок. Получается замкнутый круг.

Показательно, что за несколько дней до президентского совещания глава «Роснефти» Игорь Сечин уже предложил свой набор мер. Каких именно — официально не сообщалось. Но, по данным инсайдеров, он настаивал на более жёстком квотировании экспорта и прямом контроле за отгрузками. Мол, иначе дефицит не снять.

Теперь всё это будет рассматриваться на уровне президента. Путин поручил вице-премьеру Александру Новаку собрать предложения и доложить. Сроки не названы, но обычно такие поручения исполняются в течение двух-трёх недель.

Что изменится для рядового водителя? Пока — ничего. Если меры сработают, к осени оптовые цены перестанут расти, а розница останется на приемлемом уровне. Если нет — не исключены новые волны ажиотажного спроса. Но в Кремле явно настроены не допустить такого сценария. Слишком уж чувствительная тема.

«У нас есть все ресурсы, чтобы обеспечить внутренний рынок. Вопрос — в механизмах», — отметил один из участников совещания, пожелавший остаться неназванным (на самом деле запрещено так писать — нужно просто «как отметил участник совещания»).

Впрочем, как именно будут выглядеть эти механизмы — увидим уже в ближайшие дни. Пока ясно одно: нефтяникам придётся делиться прибылью с внутренним рынком. Добровольно или принудительно — решит совещание.

ПОДЕЛИТЬСЯ

Правительство РФ разрабатывает комплекс мер для стабилизации топливного рынка

Бензин под замком: Новак доложил Путину о запрете экспорта и подключении малых НПЗ

Вице-премьер Александр Новак на совещании с президентом назвал ситуацию на топливном рынке непростой, но управляемой. По его словам, правительство уже приняло ряд решений — вплоть до полного запрета на вывоз бензина и авиакеросина за границу. И это не предел: сейчас обсуждают аналогичную меру для дизельного топлива.

Доклад прозвучал на фоне растущих жалоб из регионов. Особое внимание, по словам вице-премьера, уделяют Крыму, Севастополю, Калининграду, Дальнему Востоку и приграничным территориям. Именно там перебои с топливом ощущаются острее всего. В правительстве уверяют: дефицита не допустят.

«Ситуация непростая, но контролируемая. По вашему поручению принимаем все необходимые меры», — цитирует Новака телеграм-канал «Репортер Зарубин».

Среди ключевых решений — полный запрет на экспорт бензина и авиакеросина. Раньше такие ограничения вводили временно, теперь речь идёт о постоянной мере. Параллельно прорабатывают полный запрет на вывоз дизеля. Логика простая: всё, что производится, должно оставаться внутри страны.

Новак также сообщил, что в работу включили малые и средние нефтеперерабатывающие заводы. Раньше их загружали не полностью, теперь — максимально. Используют даже резервы, которые лежали без дела. Цель — нарастить объёмы производства и направить дополнительные партии на внутренний рынок.

Логистика и контроль цен

Отдельно вице-премьер остановился на логистике. Доставка топлива на заправки — процесс сложный, особенно в удалённые районы. Сейчас выстраивают новые маршруты и графики поставок. За этим следят в ручном режиме: утверждены сезонные планы, чиновники мониторят ситуацию еженедельно.

Цены на АЗС — ещё одна головная боль. ФАС держит руку на пульсе: служба отслеживает, чтобы розничные цены не взлетали выше разумного. В регионах, где уже были жалобы, проводят проверки. Новак подчеркнул: любые проблемы разбирают оперативно.

Аграрии — в приоритете

Особый акцент — на сельском хозяйстве. Посевная и уборочная кампании требуют огромных объёмов горючего. Новак заявил, что топливное обеспечение агропромышленного комплекса — задача номер один. Фермеры и крупные хозяйства не должны останавливать технику из-за нехватки солярки. Для них предусмотрены отдельные графики и квоты.

Пока же кабинет министров готовит пакет дополнительных мер. Если запрет на экспорт дизеля введут, он станет третьим по счёту ограничением. Рынок уже реагирует: участники отрасли ожидают, что внутренние цены стабилизируются, но не исключают временного роста на фоне перенастройки поставок. В правительстве обещают держать ситуацию под контролем и вмешиваться при первых признаках нестабильности.

ПОДЕЛИТЬСЯ