Связь догонит водителя там, где раньше пропадала
Договорённость между правительством Среднего Урала и оператором Т2 касается федеральных и региональных дорог. Речь идёт об участках М-5 «Урал» и М-12 «Восток», о магистралях Пермь — Екатеринбург и Екатеринбург — Шадринск — Курган. В список попали Серовский тракт, ЕКАД и подъезд от Екатеринбурга к Полевскому.
Работы сведены к одному: вдоль самых нагруженных направлений поставят новые базовые станции, а часть действующих переберут заново. Голос и LTE-интернет должны стать устойчивыми там, где сейчас сеть проседает. Об этом сообщили в пресс-службе оператора.
География выходит за пределы крупных городов. Оборудование появится у логопарка «Кольцовский», на отрезках трасс возле садовых товариществ Екатеринбурга, Верхней Пышмы и Нижнего Тагила. Затронет это и небольшие населённые пункты — Белоярский, Горноуральский, Каменский, Невьянский, Полевской и Сысертский городские округа.
Что стоит за решением
Логика простая. Область растёт, внутренний туризм оживает, деловая активность требует постоянного движения. Человек в пути продолжает пользоваться картами, мессенджерами, банковскими приложениями. И каждый обрыв связи раздражает сильнее, чем раньше.
«Динамичное развитие региона, рост туризма и деловой активности требуют постоянного движения. Находясь в пути, жители и гости активно пользуются цифровыми сервисами, что диктует новые требования к качеству инфраструктуры», — приводит пресс-служба слова директора макрорегиона Урал Т2 Светланы Галилеевой.
Власти со своей стороны сняли часть барьеров для строительства объектов связи. Губернатор Денис Паслер говорит об упрощении административных процедур и об инвестиционном налоговом вычете. Последний позволяет операторам снизить налог на прибыль до 90 процентов.
«Обеспечение региона устойчивой мобильной связью — важная задача, которую власти решают в сотрудничестве с операторами», — передаёт его слова пресс-служба.
Часть работы уже сделана. Оператор запустил станции вдоль участка М-12 Ачит — Екатеринбург. Скорость мобильного интернета там выросла, голосовые вызовы перестали срываться. Теперь ту же схему переносят на остальные загруженные направления.
Сколько это даёт на практике
Для водителя разница простая: навигатор не теряет маршрут, музыка не уходит в буфер, звонок не рвётся на полуслове. Для дачника — возможность работать удалённо за городом. Для туриста — шанс выложить фото с трассы, а не искать точку с палочками на экране.
Есть и второй слой. Устойчивое покрытие вдоль дорог — это не только удобство, но и безопасность. Экстренный вызов с трассы должен проходить всегда. В районах, где сеть держится на одной станции, любой сбой превращается в проблему.
Губернатор ранее говорил, что в этом году операторы создадут на ключевых направлениях области 165 базовых станций. Цифра касается разных компаний, не только Т2. Так что модернизация — часть общей программы, а не разовый жест одного игрока рынка.
Сроки окончания работ в пресс-службе не уточнили. Официальных заявлений о точных датах запуска всех объектов пока не поступало.